六盘水火车站_在线百科全书查询
六盘水火车站
中国凉都六盘水
六盘水市——中国凉都，贵州省第三大城市，素有西南煤都之称，地处云贵川交接，地理位置优越，气候宜人，有“凉都”之美誉！ 六盘水市现辖钟山区、六枝特区、盘县、水城县四个县级政区，位于贵州省西部，界于北纬2519′44"-2655′33"、东经10418′20"-10542′50"之间，总面积9926平方公里，占全省总面积的5.63％。市境东与安顺市相连，南与黔西南布依族苗族自治州接壤，西与云南省曲靖市交界，北与毕节地区毗邻；钟山区的大湾镇、二塘乡、三合乡飞地嵌于毕节地区西南部。
基本信息
【车站名称】：六盘水站【车站地址】：贵州省六盘水市钟山区西站路
【邮政编码】：553000
【兴建时间】：建于1966年
【前后方车站】：离贵阳站249公里，离昆明站390公里
【隶属单位】：成都铁路局
【车站等级】：二等站
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运
【货运业务】：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到
详细介绍
六盘水站属成都铁路局，成都局管辖范围主要是四川、重庆、贵州，但略有出入。全国只有18个铁路局（或者铁路公司），不存在贵州铁路局或者贵阳铁路局。
六盘水站在1966年建成的贵昆铁路上（现在成了“八纵八横”的一横沪昆铁路的一部分）。沿着贵昆铁路向西，出六盘水站后依次是马嘎站、葡萄箐站、梅花山站。从北边昭通、草海过来的内昆铁路（四川内江至云南昆明），在梅花山站汇入贵昆铁路。但受地理条件等限制，联络线没有设在梅花山站，而在六盘水站。所以行走内昆铁路的两个方向的车，到达梅花山后，全部要沿贵昆铁路向东进六盘水站折返。
贵昆铁路上，成都铁路局和昆明铁路局的分界点，位于凤凰山，在云南曲靖宣威境内。
另外，六盘水站向西出站后，向南出岔，经过水柏铁路（六盘水市至盘县柏果镇）+盘西铁路（盘县柏果镇至沾益县西平镇）连接到云南曲靖沾益。而南昆铁路（广西南宁至云南昆明）从广西进入黔西南州后，在威舍分为两支，南支经过罗平、师宗到达昆明，北支连接到盘西铁路上的红果。这一带的混乱铁路大体就是这样了。
水柏铁路上，成都局和昆明局的分界点在六盘水南站（贵州省两个一等站之一，无客运）。于是盘西铁路上的红果站属昆明局。
南昆铁路分岔处的威舍站也属于昆明局，向东出威舍站后属于南宁铁路局，分界点在贵州境内。
随着株六铁路复线、水柏铁路、内昆铁路、六盘水南编组站的建成，加上滇黔铁路、内昆铁路，六盘水将处于华南、西南铁路大通道交汇点，形成北上四川入江，南下广西入海，东出湖南到华东，西进云南进入东南亚的铁路大“十”字，六盘水将成为西南地区又一重要的铁路枢纽城市，不仅彻底改变西南路网结构，增加路网的灵活性，增加内陆省份与沿海港口城市的联系，而且对保证铁路四通八达，安全营运，促进相关地区的物资交流、繁荣市场及发展区域经济都有着重要作用。
六盘水火车站改扩建
１２月２日上午，六盘水火车站彩旗飘扬、鼓乐齐鸣，总投资１８３４６万元的六沾铁路六盘水火车站改扩建工程开工动员大会在这里隆重举行。
市委书记刘一民宣布开工，市委副书记、市长何刚致辞。
成都铁路局副局长周东伟对六盘水火车站改扩建工程项目概况作了简要介绍。
成都铁路局副局长、贵阳办事处主任兰开锋，市委常委、副市长徐毓贤，市委常委、钟山区区委书记牟海松，市委常委、市委秘书长周斯弼，市人大常委会副主任杨兴光，市政协副主席王兴建出席开工动员大会。
火车站是一座城市极其重要的窗口部位，代表着城市建设的档次和水平，展示着城市的对外形象。改扩建的六盘水火车站设计采用现代手法，以反映我市在改革开放后工业取得的进步和发展为目的，严整的柱廊、挑出的屋顶在表现传统文化的基础上运用现代的材料和结构建造方式对其重新诠释，塑造出六盘水新时代经济发展、工业进步的现代城市形象。
工程主要包括站房、站台、进站天桥、出站地道和站台无柱雨棚。站房长１６０．４米，宽３９．５米，高２０．６８米，建筑面积９９９８．２２平方米，其中，候车厅建筑面积５００９．０４平方米，最高可容纳２０００人。站房地上二层，其中地面一层与站台面基本齐平，地面二层与进站天桥平接。一层层高８米，二层除中央候车大厅层高为１３米外，其余层高均为４米。新建站房主体采用钢筋混凝土框架结构，中央大厅屋顶为钢网架结构。
六盘水火车站改造工程是我市的重点工程之一，由国家铁道部和我市共同投资建设。该工程建成后，不仅为广大人民群众创造更加方便、舒适的出行条件，进一步增强铁路运输的市场竞争力，同时对提升我市对外形象、扩大对外开放、优化发展环境、拉动地方经济具有十分重要意义。
何刚强调，六盘水火车站改造工程建设规模大、标准高、工期紧、要求严。工程建设中，市有关部门及钟山区政府要加强协调服务，积极主动帮助解决工程建设中的困难和问题，努力营造良好的施工环境，确保工程顺利建设。
何刚希望建设、监理单位高标准施工、高质量建设、高要求监理，将六盘水火车站建成展示六盘水的形象工程、城市建设的亮点工程、铁路站点的精品工程。
对于六盘水火车站站房设计方案，何刚说，市委、市政府从经济发展、有利于火车站管理和秩序整顿的角度出发，希望通过改扩建，将火车站站房建成功能完备、设施齐全、能适应现代城市发展需要的现代化标志性建筑，近期我市有关部门和成都铁路局为此进行了反复磋商，本着结合六盘水长条状的地形特征，使新建的站前广场尽大化，建议将站房建设往后挪，推掉阻碍的山头往北发展。这样只需建设一个火车站，将规划中的黔桂铁路延线、毕节———水城———兴义线、织金———纳雍———水城线三条城际铁路纳入到该站进出，并结合市政道路的改造，贯通汪水线和水西线，合理分流车流、人
展望未来
未来的“十二五”规划中，六盘水将建成毕节———水城———兴义线，黔桂铁路延线，织金———纳雍———水城线，贵阳——织金——六枝线，六盘水——攀枝花线等一系列高速铁路和城际铁路，这将会给六盘水这个西部重要的铁路枢纽城市带来又一次的发展春天。
