克利夫兰总统号油轮

克利夫兰总统号是半个多世纪之前美国总统轮船公司的一艘来往于中国和美国之间的邮轮的名字。

油轮资料

S.S President Cleveland ~ American President Lines.

Built: 1947 Gross tons: 18962; Length: 609 ft; Beam: 75 ft; Draft: 30 ft; Speed: 20 knots; Propulsion: steam turbo electric, twin screw. Passengers: 324 First Class, 454 Economy Class.

乘坐该船归国的科学家

曾经有这样一批人，他们怀抱着科学救国的理想留洋求学，然后乘坐这艘船义无反顾地回到祖国：这是一群对新中国影响深远的人物，钱学森，华罗庚，郭永怀，朱光亚，张文裕，王希季，梁思礼等，他们的回国，直接影响了中国的社会进程，他们的回国也因此充满的艰辛和危险。他们的选择改变了中国科技的发展历程，他们的精神感动着一代又一代的中国人。

梁思礼，中国导弹控制系统研究领域的创始人之一，1949乘“克利夫兰总统号”回国。

华罗庚，著名数学家，1950乘“克利夫兰总统号”回国。

朱光亚，中国核武器研制的技术领导人之一，1950乘“克利夫兰总统号”回国。

王希季，两弹一星元勋，1950乘“克利夫兰总统号”回国。

钱学森，中国火箭，导弹，航天事业主要开创者和领导者，1955乘“克利夫兰总统号”回国。

师昌绪，我国高温合金领域的开拓者之一，1955乘“克利夫兰总统号”回国。

郭永怀，两弹一星元勋，1956乘“克利夫兰总统号”回国。

张文裕，中国宇宙线研究和高能实验物理的开创人之一，1956乘“克利夫兰总统号”回国。

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央视《大家》栏目组于2006年6月下旬在中国科学院力学研究所、武警某中队、北京海淀试验中学、北京101中学放映了《大家》栏目三周年特别节目《克利夫兰总统号》，受到了科技工作者、部队官兵和中学生们的一致好评。《克利夫兰总统号》从创意到完成历时4个月，采访了原联合国副秘书长冀朝铸、两弹元勋王希季、钱学森的儿子钱永刚等十多位历史的见证者，揭示了50年前发生在这艘轮船上那些特殊人物鲜为人知的故事。节目描写了一艘叫“克利夫兰总统号”的轮船，它在20世纪中叶航行在中美两国之间，当年的一批批学子，怀抱着科学救国的理想留洋求学，然后乘坐这艘船义无反顾地回到祖国：钱学森、华罗庚、朱光亚、郭永怀、王希季……他们的选择改变了中国科技的发展历程，他们的精神感召着一代又一代的中国人。

这次放映的第一站是中国科学院力学研究所。6月16日下午3点，在力学所二楼的学术报告厅里，500多人济济一堂观看了《克利夫兰总统号》，观众席中既有力学所德高望重的老科学家，又有年轻的研究生，还有来自中科院其他10个研究所的工作人员。50年前，钱学森冲破重重阻挠回到祖国与钱伟长等一道创建了中国科学院力学研究所，这里的很多人曾经和钱学森一起工作过，亲历过那个特殊的年代，节目一开始放映就深深地吸引和打动了在场的观众，大家认真地观看了45分钟的 《克利夫兰总统号》节目。

期间，《大家》栏目组和观众展开了热烈地互动交流，制片人李向东介绍了《大家》栏目的基本情况，编导周文福介绍了节目《克利夫兰总统号》的摄制过程和采访花絮。观众对节目给予了高度评价：影片很真实，展现了那个年代那批人高尚的爱国情操和真实的精神面貌。

钱学森的儿子钱永钢先生还展示了钱学森的手稿、乘坐的克利夫兰总统号船票、电报、郭沫若宴请钱学森的请柬等很多珍贵的实物。他说，他之所以到处推荐这个节目，是因为这个节目本身做得好，它的独特和新颖之处在于它展示的不是某一个人，而是一个群体对国家、对民族的赤子之情。

除了在中科院力学研究所放映外，6月17日还在武警某部八中队放映了《克利夫兰总统号》，武警某部八中队长期以来担负着钱学森先生驻地的警卫任务，官兵们兴致勃勃地观看了节目，他们表示，通过了解钱学森等老一辈科学家历尽艰险回国参加建设的故事，更加增添了对首长的热爱，对祖国的热爱。

《克利夫兰总统号》还在海淀试验中学和101中学进行了两场放映，学生们认为节目拍摄得很真实,看了以后很受教育。

扩展知识

格罗弗克利夫兰(1837.3.18—1908.6.24)是美国第22任和第24任总统，出生于新泽西州，是查理法利克利夫兰和安尼尔克利夫兰九个孩子中的第五个。父亲是律师。16岁时，克利夫兰丧父，故此不能上学深造。他先在律师事务所做办事员，自学法律，1859年操律师业并开始参加政治活动。1881年任布法罗市长，次年任纽约州州长。1884年被民主党提名为总统候选人并在竞选中获胜。就任总统后，坚决推行文官制，反对实行保护关税。1888年谋求连任未果，去纽约市当了律师。四年后再次参加竞选并获胜。重新上台后，正遇美国金融大恐慌，工人频频罢工，克利夫兰采取了诸多强硬措施，包括对罢工工人进行镇压。对外，克利夫兰采取孤立主义政策，反对领土扩张。

第二次任满后，克利夫兰返回新泽西。此时，他拥有30-35万美元的财产，他本人还在一家人寿保险公司供职。他先后两次出任总统，但任期不相连接。由于政绩平平，被历史学家称为“虎头蛇尾”的总统。他于1908年逝世。

克利夫兰总统号”邮轮就是以他命名的。