机床导轨软带

机床导轨软带是一种以PTFE为基的纳米高分子复合材料，针对精度要求高的各类精密机床、数控设备及加工中心的高端导轨软带产品。它含有丰富的固体润滑剂微粒，具有优异的摩擦磨损特性。由于采用纳米超细配方，导轨软带材质均匀致密，有很强的耐磨性，广泛用于各类普通机床和纺织、印刷、造纸、食品、化工、木工机械及其它机械滑动导轨的制造和维修，尤其适用于精度要求高的各类精密机床、数控机床及加工中心。国外最大的导轨软带生产商为意大利Guarniflon公司，国内比较具有代表性的有上海蓝菱科技发展有限公司的6S导轨软带。

导轨软带一般可粘贴在滑动导轨副的短导轨（动导轨或上导轨）上，使其与长导轨（静导轨或下导轨）配合滑动。如：车床可粘贴在溜板导轨、尾座导轨和锲铁滑动面上，而牛头刨床则应粘贴在床身导轨上。

导轨软带特性

高耐磨：耐磨性是铸铁导轨的10倍，导轨精度保持性好；

低摩擦：摩擦系数<0.04，仅为铸铁导轨的1/3，大大降低了驱动能耗；

无爬行：动、静摩擦系数接近，微动进给定位好，运行平稳；

吸震好：可减少噪音和震动，提高加工精度；

润滑佳：自润滑性能好，即使润滑系统出现故障也可避免导轨擦伤；

维修易：因软带硬度较金属低得多，磨损主要在软带上，维修只需更换新的软带，同时也彻底避免了床身导轨中凹；

导轨软带长期使用温度范围为：-190℃～+260℃，但6S导轨软带专用胶（EA型）为常温胶，不耐高温，若需在高温环境下使用（>80℃），另选高温胶即可。

导轨软带采用单面萘钠化学处理，深褐色一面为粘接面，蓝绿色一面为工作面（此面粘不住）。用剩的6S导轨软带需用牛皮纸包好放入纸盒内避光保存。6S导轨软带的基材是PTFE，化学性能极其稳定（表面不处理胶都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化学处理面活化性），便可长期储存。专用胶有储存期为一年，一年后复测性能合格者可继续使用。

一般地，产品设计中如遇下列一种或几种情景时，则应选择较厚的6S导轨软带：

6S导轨软带粘接面积较大（相应软带刮削余量也较大）； 6S导轨软带单位承载越重（相应软带永久受压变形率也越大）； 6S导轨软带工作状况越差（相应软带磨损量也越大）； 6S导轨软带采用埋入式粘接方式（相应增加软带厚度）； 6S导轨软带上需开油槽时。 否则，则应选择较薄的导轨软带。通常6S导轨软带采用平面式粘接方式的，小型机床6S导轨软带厚度可选用0.8～1.0mm, 中型机床可选用1.2～1.5mm, 大型机床可选用1.7～2.0mm。

数控机床导轨软带粘贴工艺

导轨软带粘贴工艺（适用于机床维修，产品上使用可参照实行）

准备：粘接场地需清洁无尘，环境温度以10～40℃为宜，相对湿度<75%。软带采用单面萘钠处理，深褐色一面为粘接面，蓝绿色一面为工作面。用剩的软带和专用胶需防潮、避光保存。为提高粘接强度，金属导轨粘接面表面粗糙度宜取Ra12.5～25μm(光洁度3～4)；相配导轨应略宽于软带导轨，其表面粗糙度宜取Ra0.8～1.6μm(光洁度7～8)。

裁剪：软带裁剪尺寸可按金属导轨粘接面的实际尺寸适当放一些余量，宽度单边可放2～4mm，以防粘贴时滑移；长度单边可放20～60mm，便于粘贴时两端拉紧。

清洗：粘接前需对金属导轨粘接面除锈去油，可先用砂布、砂纸或钢丝刷清除锈斑杂质，然后再用丙酮擦洗干净、晾干；若旧机床油污严重，可先用NaOH碱液洗刷，然后再用丙酮擦洗；有条件的话，也可对金属导轨粘接面作喷沙处理。同时用丙酮擦洗软带的深褐色粘接面，晾干备用。

配胶：专用胶须随配随用，按A组份/B组份=1/1的重量比称量混合，搅拌均匀后即可涂胶(详见瓶贴说明)。

涂胶：可用“带齿刮板”或1mm厚的胶木片进行涂胶。专用胶可纵向涂布于金属导轨上，横向涂布于软带上，涂布应均匀，胶层不宜过薄或太厚，用胶量一般可控制在700g/m&sup2;左右，胶层厚度宜控制在0.08～0.12mm之间。

粘贴：软带刚粘贴在金属导轨上时需前后左右蠕动一下，使其全面接触；用手或器具从软带长度中心向两边挤压，以赶走气泡；对大中型机床，可用BOPP封箱带粘贴定位。

固化：固化在室温下进行，固化时间：24小时，固化压力：0.06～0.1MPa，加压必须均匀，可利用机床工作台自身的重量反转压在床身导轨上，必要时再加重物。产品上批量使用，也可定制压铁做配压件。为避免挤出的余胶粘住床身导轨，可预先在床身导轨面上铺一层油封纸或涂一层机油。

加工：固化后应先将工作台沿导轨方向推动一下，然后再抬起翻转，清除余胶，并沿着金属导轨粘接面方向切去软带的工艺余量并倒角。软带具良好的刮削性能，可研磨、铣削或手工刮研至精度要求，机加工时必须泛流冷却液充分冷却，且进刀量要小；配刮则可按通常刮研工艺进行，接触面均匀达70%即可。软带开油孔、油槽方式与金属导轨相同，但建议油槽一般不要开透软带，油槽深度可为软带厚度的1/2～2/3，油槽离开软带边缘至少6mm以上。