福永高速公路

2009年6月25日，福建省福永高速公路（福州至永泰高速公路）正式动工。

据了解，福州至永泰高速公路项目全长66.3公里，估算总投资为80.6亿元，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里，路基宽度为33.5米。该项目起于闽侯县南屿镇，经永泰县葛岭镇、城峰镇、赤锡乡，终于梧桐镇与仙游县交界处。主线设有：隧道14座，互通5处，特大、大桥35座，涵洞72道，通道9处，人行天桥2座。据有关人士介绍，福永高速公路虽然全线桥隧比高达46.8%，但工程的难度系数并不大。全线路基土石方934万立方米，排水及防护工程35万立方米。本项目中，石质路基开挖主要采用控制爆破施工工艺。主线路面采用沥青混凝土方案。除了闽侯南屿互通外，项目沿线设有旗山、葛岭、永泰东、永泰西、梧桐5个互通，均与省道203线衔接。其中，南屿枢纽互通、旗山互通，位于闽侯境内。

走高速后，福州到永泰高速的票价会不会大幅上涨啊？很多市民都有这样的疑问。据有关人士测算，市民的这种担心是没有必要的。按照目前的路线和环境测算，如果从福州西客站发车走福永高速，路程上大约可以节省20公里，时间减少一半，而且票价方面在现有18元票价的基础上，还可能降低1元左右。据了解，目前福州西客站内非周末假期情况下，福州到永泰是比较繁忙的线路，每5分钟发车一班，有时还需要加班。每天可以发送旅客两三千人，高峰时期高达六七千人。福永高速开通后，站内班车的周转能力将大幅增强，将有可能从“人等车”的状况，转变为“车等人”的理想状态。