东风油罐车_在线百科全书查询
东风油罐车
东风油罐车，是采用东风原装底盘进行改装而成的专用特种汽车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏，还可以用来运送食用油等，根据运送的物品不同，主要是对罐体材质进行改进。
东风油罐车采用东风底盘
东风油罐车采用二汽东风底盘，中国专用汽车之都湖北随州带领着东风公司走向世界，目前东风专用车在湖北随州销售占有率最高
东风汽车公司：简称东风或东风公司，始建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业
组成部分
东风油罐车，是采用东风原装底盘进行改装而成的专用特种汽车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏，还可以用来运送食用油等，根据运送的物品不同，主要是对罐体材质进行改进。
油罐车主要用于石油化工部门各种油料、化工液体的运输，具有吸油，泵油，多种油分装，分放等功能。可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。选装加油泵，流量表（回零），单计数、双计数、税控加油机，加油卷盘可独立分仓，可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
功能说明
东风油罐车其主要功能是：
1.用本车油泵从其它容器内自行吸出油料注入本车油罐体。
2.用本车油泵将本车油罐内的油料迅速抽出，加注到其它车辆或容器中。
罐体改装说明
东风油罐车罐体可选材质
油罐车适用于运送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、沥青等液态物质。
油罐车可选用不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、铝合金等材质设计成为化工运输专用车。
运油车罐体采用国际标准外形椭圆形或方圆形罐体；罐体内设多道防波隔板，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。
油罐车罐体采用先进的对接焊技术，罐体成形后高压气体试漏检测，使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点；罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈防锈，油漆采用先进烤烤技术，外形美观经久耐用。
东风油罐车选装配置
东风油罐车此车型体积小，价格低，油耗少，容积大，上户吨位小，特别适合给工程机械流动加油，也可给厂矿、锅炉加供油，一般用户购买此车型后半年内即可收回此车成本。
流动加油车可选装单计数、双计数、电脑税控加油机、加油卷盘 、加油泵、重油泵、不锈钢泵、流量表（回零）、食用油车可选用食用油电脑计量器进行计量。
东风油罐车可选装实现功能
油罐车可独立分仓，分装不同的油品、化工品、食品，作为液态食品运输车、化工液体运输车、保温液体运输车、危险品运输车、沥青运输车使用。
油罐车设计上可实现泵进、泵出过表，泵进、泵出不过表，自流过表、不过表等功能。
东风油罐车驾驶方法
一、东风油罐车汽车冰雪路面驾驶
司机在冰雪路面上行驶，请使用防滑链。一定要降低车速，避免急加速和急制动，严禁高速时急制动和急转弯，否则汽车易产生侧滑甩尾现象而造成事故。
二、东风油罐车汽车雨水路面驾驶
司机在雨水路面上行驶，应控制车速，最好不大于35km/h在雨中行驶时，雨水可能会进入制动鼓而影响制动效果，因此，应不时轻踩制动踏板，以检查制动效果，避免急制动和急转弯，否则易引起侧滑甩尾现象而造成事故。
三、东风油罐车如何停驶
汽车停驶时，应先放松油门踏板，以便降低车速。均匀地踏下制动踏板，待汽车停稳后，踏下离合器踏板将变速器挂入空档，再将手动阀向后拉到底，使之处于制动状态。关闭电源（将起动开关钥匙转回到LOCK位).避免在陡坡停放车辆。若不得已在坡路上停放时，必须用垫木固定车轮。行驶后，排气管呈高温状态，故不可在枯草等易燃物附近停放车辆。在车内小睡时，必须停止发动机运转。小睡中，会因碰触变速杆及踏板而导致意外事故。
四、东风油罐车雾天驾驶
司机在雾天驾驶油罐车应点亮雾灯，低速行驶，注意道路中心线及前方行驶车辆的尾灯等标记。如果雾特别重，应停止行驶，并把汽车停放在安全地点，同时打开遇险警报开关，使前后左右转向灯同时闪烁。
东风油罐车保养
1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
油罐车安全操作规程
1．油罐车应配备专用灭火器，并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时，拖地铁链应接触地面；加油或放油时，必须将避电杆插进潮湿地内。
2．油罐加油孔应密封严密，放油阀门、放油管应无渗漏，油罐通气孔应畅通，油泵进油滤网应经常清洗，送油胶管用完后应立即装上两端接头盖，不得有脏物进入。
3．内燃机的气化器和排气管不得有回火。排气管应安装在车辆前方。
4．油罐车工作人员不得穿有铁钉的鞋。严禁在油罐附近吸烟，并严禁火种。
5．停放时，应远离火源，炎热季节应选择阴凉处停放。雷雨时，不得停放在大树或高压线下方。行驶中途停放时，应有专人看管。
6．在检修过程中，操作人员如需要进入油罐时，严禁携带火种，并必须有可靠的安全防护措施，罐外必须有专人监护。
7．车上所有电气装置，必须绝缘良好，严禁有火花产生。车用工作照明应为36V以下的安全灯。
8．油罐沉淀槽冻结时，严禁用火烤，可用热水、蒸汽融化，或将车开进暖房解冻。
9．在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。
10．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
11．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
油罐车防火注意事项
(1)发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。
(2)保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
(5)在高压电线下边，严禁加注燃料。
(6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙)，以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。
(7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃，极易发生火患，造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。
东风汽车售后服务点
云南(共35家)
西藏(共10家)
陕西(共52家)
甘肃(共51家)
青海(共9家)
宁夏(共14家)
北京(共24家)
天津(共20家)
河北(共90家)
山西(共41家)
内蒙古(共25家)
辽宁(共53家)
吉林(共23家)
黑龙江(共32家)
上海(共16家)
江苏(共59家)
浙江(共35家)
安徽(共58家)
福建(共40家)
江西(共28家)
山东(共57家)
河南(共61家)
湖北(共54家)
湖南(共40家)
广东(共68家)
广西(共31家)
海南(共4家)
重庆(共30家)
四川(共55家)
贵州(共24家)
新疆(共26家)
