电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理_在线百科全书查询
电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理
图书信息
书 名: 电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理
作 者：刘永峰
出版社： 机械工业出版社
出版时间： 2011年1月1日
ISBN: 9787111324843
开本： 16开
定价: 38.00元
内容简介
《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型，结合结构化网格的规则以及改进的4JB1柴油发动机活塞形状，建立了《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》的计算网格；分析了正庚烷的详细化学反应机理，并采用准稳态近似法对正庚烷的详细化学反应机理进行了简化研究，提出了以温度为主要参数的改进模型；提出了改进燃烧模型子程序的基本结构，以及子程序如何在整个程序中实现的途径；对标准KIVA-3V源代码的碳烟生成机理进行了分析，在结合近几年国内外试验研究成果的基础上，作者提出了新的碳烟生成机理，并给出了在标准KIVA-3V源代码中实现的途径。最后，通过发动机台架试验结果验证《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》修正的燃烧和碳烟模型。
《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究生及相关研究人员参考。
作者简介
刘永峰，工学博士、博士后，1973年12月出生于山西省定襄县，现任教于北京建筑工程学院汽车工程系，副教授，硕士研究生导师。先后于北京建筑工程学院起重运输与工程机械专业获工学学士学位;太源科技大学工程机械专业获工学硕士学位;北京理工学博士学位; 清华大学汽车工程系博士后流动站从事博士后研究工作。
图书目录
前言
第1章 绪论
第2章 数值计算研究
第3章 柴油机着火边界分析
第4章 柴油机湍流扩散燃烧模型的改进
第5章 碳烟模型的改进
第6章 模型的验证
第7章 全书总结
附录
参考文献
