迪朗斯河级

(一)研制背景与计划

法国海军是一支远洋海军，主要使命是保卫本土近海和海外领地的安全，保证本国海上交通运输线的畅通以及护航、护渔等。法国海军的后勤支援力量在70年代以前只有2艘60年代由运输油轮改装的燃油补给船，为了支援舰艇的远洋活动，70年代初开始研制新补给船，在法国海军装备总局主管下，新船设计思想是将多种后勤支援功能集中在一个平台上，以迅速为舰队提供补给。主要使命是为海军特混舰队进行航行补给，向舰艇提供燃油、航空油、弹药、食品和备件。1971～1972年进行初步设计，1973年订购第一艘船“迪朗斯河”(Durance)号，接着在1976-1986年又订购4艘。共建造5艘船。第1～4艘船由布雷斯特海军船厂(BrestNavalDockyard)建造，第5艘船由诺曼底船厂(NormedlaSeyne)建造。

(二)总体性能与装备

1．主尺度与排水量

满载排水量(t):17900

船长(m):157.3

船宽(m):21.2

吃水(m):10.8

2．性能

航速(kn):19

续航力(nmile／kn):9000/15

自持力(d):30

定员(名):164(其中军官10名)另有29个备用铺位

3．动力装置

主动力系统：2台SEMT-皮尔斯蒂克16PC2.5V400型柴油机,持续功率15288kW(20800hp)，双轴。

螺旋桨：2个变距桨。

电站：3台柴油发电机组提供船用电力。

4．武器

导弹：2座双联“西北风”舰空导弹

舰炮：3座30mm火炮；4挺12.7mm机枪。

直升机：1架“山猫”直升机。

5．电子设备雷达：2部1226型导航雷达。

电子战系统：电子侦察干扰设备。

通信设备：“锡拉库斯”(Syracuse)卫星通信系统。

(三)装载能力

液货：燃油7500t，柴油1500t、航空煤油500t，蒸馏水140t。

干货：食品170t，弹药150t、备品50t。

(四)主要技术特点分析及述评

采用球鼻首、方尾，有首楼、桥楼，补给装置在中部，尾部有直升机平台和机库。带1架MK2／4型“大山猫”直升机。弹药贮放在3个中间舱内，配置1部3t升降机用于弹药运输。其它干货贮放在舷边6个舱室，其中4个是冷藏货舱，有2部1t升降机用作货物运输。干货装在货盘内用叉车运输。考虑船的多用性，除执行航行补给外还要求每艘船能搭载75名突击队员，备有突击队员居住舱室，以供快速展开部队突击队员使用。

船体中部设2个补给门架，左右舷共4个横向补给站，用以传送干液货。二门架之间有控制室控制货物传送作业。尾部有2个纵向补给站只传送液货。

船用电力由3台480kW柴油发电机组提供，补给作业用电由2台主机驱动的2000kW交流发电机组提供。

船上装“锡拉库斯”卫星通信系统，可提供对地球任一位置的即时通信，以满足海上指挥控制的需要。

船上携带具有反潜能力的直升机可进行反潜战。

此级船具有一定出口潜力，如法海军已将该级的设计卖给了澳大利亚,并为沙特阿拉伯海军设计了缩小的“迪朗斯河”级。1999年7月阿根廷订购了一艘。