丹界高速公路

丹凤至陕豫界高速公路是国家高速上海至西安线陕西境的重要一段，是交通部“十五”规划重点工程，同时也是陕西省“三纵四横五辐射”公路主骨架的重要组成部分。丹界高速是我省目前建成的第一条双向六车道山区高速公路，可显著改善西安与我国中东部地区的交通条件，对尽早形成公路网起积极作用，将大大改善陕南区域，交通条件带动沿线经济建设和经济结构调整，加强我国西部地区与东南沿海地区的经济联系。

丹凤至陕豫界高速公路与在建的商州至丹凤高速公路相接，途经月日滩、竹林关、太吉河、过风楼、三角池，与河南省内乡至西坪（豫陕界）高速公路相接，路线全长91.6公里。批复概算为64.74亿元（不含四车道改六车道增加费用）。

丹界项目按双向六车道高速公路标准建设，主要工程量为：路基土方1386.3万立方米；沥青砼路面2932千平方米（含商南连接线6.22公里）；特大桥13214.7米/9座（全幅）；大中桥21881.87米/75座（全幅）、小桥289.6米/12座；隧道23941米/64座（单洞）；涵洞、通道96道；全线设竹林关、金丝峡、过风楼、商南4处互通式立交，分离式立交3处，人行天桥2座；养护工区1处。

项目由陕西省交通厅立项，交通部批准建设，项目法人为陕西省交通建设集团公司，商界建设管理处负责项目建设管理工作。由陕西省公路勘察设计院和中交第一公路勘察设计院进行工程设计，陕西省交通厅质监站实施政府监督职能。项目计划施工工期为四年，于2005年10月17日开工建设，2008年10月建成通车。

在建设过程中，遵循“优质、环保、生态、示范”的建设理念，并按照“又好又快”的建设要求，确保项目建设按期完成。项目建设工程质量可控，陕西省交通厅质监站抽查平均合格率达到93%以上，关键指标合格率达到95%以上，无重大安全责任事故。

丹界高速公路在省交通厅和省交通建设集团公司的领导下，在商洛市委、政府和各有关职能部门及沿线群众的大力支持下，全面落实上级下达的建设目标和各项工作部署，确保在计划工期内和批准的概算内保质保量完成了建设任务，给商洛人民交除了一条“生态环保路，旅游观光路”。

丹界高速公路的通车使我省乃至西北有了一条最快速的通往东南沿海经济发达地区的通道，加强了我省关中地区与陕南东部的联系，同时也加强了与东南沿海经济发达地区的联系。丹界高速公路对我省经济的快速发展和西部大开发具有战略性意义。