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陈集客运站_在线百科全书查询


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陈集客运站


“陈集客运站”位于宿迁市宿城区陈集镇镇区北侧洋青路东,一楼设有总服务台、售票大厅、两个候车厅和母婴候车室等,二楼则是财务室、站长室、会议室、监控室等。从总体上看,客运站设施齐全,功能完备。 该服务中心占地面积2.75亩,规划内设候车大厅,休息室、洗衣房、超市、旅社、洗车厂、加油站。该车站属个人独资,交通运输(客运)项目。



摘要


: “陈集客运站”位于宿迁市宿城区陈集镇镇区北侧洋青路东,是私人投资建的,以公家名义经营。但是2009年年10月1日竣工典礼结束后,由于车站还没通过验收,就一直闲置在那里。

简介


陈集客运站4层楼高、建筑面积达3350平方米、总投资达300万元的一幢建筑在苏北乡镇并不多见,但这幢名为“陈集客运站”的建筑自2009年10月1日竣工典礼结束后,就一直闲置在那里。一辆辆公交车从门前快速驶过,而车站售票大厅没有一人进出,显得异常冷清。

背景


地级宿迁市1996年建市,下辖宿豫县、沭阳县、泗阳县、泗洪县和宿城区,总面积855平方公里,人口515万。她是江苏重要和新兴的中心城市,也是新亚欧大陆桥东桥头堡城市群中一朵艳丽的新葩,作为江苏、安徽、山东三省之通衢,宿迁人杰地灵、资源丰富、交通发达。

陈集镇的16个村民小组和16家企业曾经集体盖了32枚公章,上书向有关部门反映,呼吁早日开通陈集至宿迁市区的直达公交车,将这路公交车的终点站设在陈集镇,以解决镇区居民出行难问题。

建设


陈集客运站投资人冯先生是陈集镇本地人,客运站所用的土地也是他自家的宅基地。2004年宿迁进行了区划调整,原泗洪县陈集镇划到了宿城区,也就从那一刻起,冯先生萌发了个人建客运站的想法,建车站,不仅可以停靠公交车,而且还可以停靠长途车辆。冯先生说干就干。

从2004年4月8日冯先生的申请报告盖上第一枚公章起,为建这个客运站,他来回奔波,奔走于相关部门之间,直到2007年10月25日,他才办齐了建车站所需的所有手续。冯先生找来了合伙人,于2009年2月10日开工建设客运站。客运站8月份全面竣工,10月1日进行了剪彩。冯先生说,客运站可供公交车、长途车停车,给附近村民的出行提供一个可以挡风避雨的地方。

成“摆设”


候车室座椅上摆满杂物

陈集客运站与一般客运站不同的是,在一楼候车室,旅客座椅凌乱地堆在一起,上面摆上了棉纸箱、拖把等杂物。客运站管理人员说,刚开业时,这些座椅都是整齐地摆在那里,但由于车站一直没有运转起来,为防止这些椅子落上灰尘,他们就把这些椅子堆到了一起。

直达公交不开通,车站无“用武之地”

客运站建成就闲置,泗洪县到陈集镇的公交车穿境而过,违规延伸到洋河镇,根本就不把陈集镇当成终点站,这才是客运站闲置的最根本原因。把陈集客运站当作市区到陈集公交车的终点站建的,但现在泗洪到洋河的公交车都是路过,根本就不用进站,所以这个车站也就用不着了。

陈集客运站-建议


让已建好的客运站迅速启动

宿迁市运管处相关负责人表示,“陈集客运站”是私人投资建的,以公家名义经营,吸纳民间资本建车站,是件好事,但车站还没通过验收,要看车站是否达到省里统一的农村客运站的标准和式样,“现在这个项目下面还没报上来”。

这位负责人建议,就陈集镇的公交线路问题,宿城区交通局可以和泗洪县交通局进行协调,清理整顿好公交线路,方便百姓出行。他表示,区划调整后,公交线路调整,不仅涉及陈集镇,还包括中扬、仓集等另外4个乡镇,管理部门经过前期缜密的调研,对公交线路的整体规划已基本完成,下面将组织分批、分步骤实施,让已建好的客运站迅速启动起来,对公交线路进行优化、合理地配置,给老百姓创造一个舒适、便捷的出行环境。

相关评论


总投资达300万元的 “客运站” 建成后却一直闲置,这无疑是一笔巨大的浪费,对于投资人来说,这种损失是显而易见的。投资人冯先生仅凭“个人认为”和“群众需要”,就认为这个“客运站”具有“必要性”,却忽略了与政府的沟通,没有倾听有关部门的意见。

规划对于我们来说是多么重要。在我们的生活中,无论做什么事情,都应该进行规划,然后按照实际需要和计划进行。我们不仅要看到眼前利益,更要把眼光放得长远一些,在进行一个项目投资的时候,不仅要看当时是否需要,还要看今后的发展前景。投资的项目是否会随着时间推移、条件发生变化而导致失败,这是投资人必须考虑的。在这方面,政府的建设规划就显得非常重要。如果投资人忽略了政府的长期规划,而只是“瞎子拉二胡——自顾自”,那么,就很容易导致项目的夭折或投资的失败。

没有规划的投资只会好心办坏事,用老百姓的话来说叫“花钱不识字”。当初,“陈集客运站”确实有建设的必要,开通客运站可以解决镇区居民出行难问题。但是现在,情况发生了变化,用投资人冯先生的话来说,“公交车都是路过,根本就不用进站,所以这个车站也就用不着了。”既然公交车只是路过,不用进站,那么,说明这个客运站也就没有存在的必要。所以,缺少政府规划的客运站投资,注定是一个败笔。

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