车位

车位，即停车位，英文parking place,指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车费和付费车位。

交通

工种

房子车位未来投资

车位的类别与权利归属

交通

车位，即停车位，英文parking place,指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车费和付费车位。许多人员流动大、商业往来频繁的地方都会设有地上、地下的立体停车场以节省空间。

在城市规划的公路两旁或开阔处一般都会划出停车位以为司机停车提供便利，但是在城市中如果在没有划出停车位的地方停车，则可以视为违章停车，执法部门可以予以进行罚款。

小区车位使用权分配办法

由于业主私家车多于小区车位，如何分配小区车位使用权已经成为当务之急。

由于小区的道路、绿地、广场、车位永远属于全体业主所有，因此任何个人和单位都不能占有买卖车位。为了公平合理利用小区车位，特制订《小区车位使用权分配办法》供业主讨论实行。

1. 小区的车位为社区公共财产，永远属于全体业主所有。

2. 小区居民通过竞拍可以获得一定时间段的车位使用权。

3. 小区车位的竞拍周期暂时定为一年。

4. 小区车位的竞拍底价不低于上年物业用于车辆管理经费的三倍。

5. 小区车位的竞拍收入除用于物业车辆管理外，其余冲减全体业主的物业费，以补偿不能获得车位使用权的业主的损失，和补偿因机动车进入小区造成污染给全体社区居民带来的损失。

注：单个车位的竞拍底价 = 物业车辆管理经费 * 3 / 小区车位数量

物业车辆管理经费包括：车管设备的折旧、维护费，车位编号、道路标线的施画费，车管人员的工资保险，以及所有与机动车进出社区有关的费用。

小区车位使用权竞拍操作程序

小区车位使用权的竞拍由业主委员会监督，由居委会组织，由小区物业实施。

1. 对小区车位编号、统计，绘制带有车位编号的小区平面图，车位现场喷画编号。

2. 按小区车位数量制作小区车位使用权证，每个使用权证注明车位编号。

3. 绘制竞拍报价板，含所有车位编号，编号旁留有可涂改的报价栏。

4. 确定小区车位使用权竞拍会的日期、时间、地点，使用各种方式通知社区居民。

5. 进行首轮逐号竞拍，对应车位的使用权证递交出价最高的居民暂时手持，报价栏填写报价。

6. 进行再次逐号竞拍，使用权证递交加价的居民暂时手持，填写报价，直至不再有人加价。

7. 拍到车位的居民依次按竞拍价向居委会会计缴纳当期车位使用权费，居委会为居民开具收据，收据注明车位号和使用期限，此收据连同使用权证共同作为此车位的使用权凭证。

8. 居委会将全部拍买收入转交物业财务，物业财务开具核收物业费收据。

9. 居委会公示拍卖结果，物业公示此笔收入的用途走向。

工种

车位工简称车位，服装厂、手袋厂等工厂内基本工种之一。工作内容为缝纫，即操作缝纫机对基础材料进行缝合。

房子车位未来投资

目前，越来越多的人希望将手中的资金用来购买可保值资产。越是稀缺的东西，投资价值也就越高。如今，房地产的投资受到了政府新政的严格控制，许多人又开始将眼光投向了别处——作为房产投资的一部分，投资车位的回报率与升值潜力越来越受到关注。

稀缺性或推高价位

“供求关系决定价格走向”，从这点上看，投资车位的前景似乎毋庸置疑。这几年，随着房价的上涨，昆明车位价也跟着上涨。记者在北辰小区看到，一个15平方米的车位16万元左右。跟去年相比，一个车位上涨了2万到3万元。书香门第刚建成时车位才卖5万多元，现在10多万元都买不到，涨幅超过了100%。在市中心，车位价格普遍都在涨高。

从投资的角度看，车位的投资回报率比不上房产、股票等投资渠道，但属于不动产投资，风险是比较小的。而且虽然现在车位配比要达到1:1，但城市中私家车的增长需求始终远远大于车位数量。而且车位一般随住宅发售，售完后新建的几率非常小。所以从长远的角度看，及早根据自身需求考虑车位问题是必须的。

一位正在购买车位的杨小姐就告诉记者，虽然自己目前还没有车，但买车位的主要目的是投资。“我觉得买股票风险太大，买楼房投资太多，而买停车位的话，投资风险小门槛也低。”她算过，在自己住的时光俊园买一个停车位大约投资16万元，如果出租的话，租金约为400元/月。就算车位租金未来逐步上涨，怕也要20年才能收回投资，看似划不着投资。“但车位价还在随房价涨，如果过几年我转手卖出的话，应该还是可以小赚上一笔的。何况将来我买车后，就不用操心停车难的问题，所以这样低风险的投资，其实也很有价值。”

不少人认为，由于车位有较强的抗跌能力，租金回报也随着汽车保有量的增加出现了上扬的趋势，投资车位逐渐成为一种被大众所接受的长线理财工具。

投资好时机未到

照理说，新政下，投资车位应该很有前景，但记者多方走访发现，热钱并未流入车位投资领域，许多业主购买停车位（库）基本上是为了自用，用于投资的很少。

来自中介的信息显示，车位转让一般也是和住宅搭配出售，单独出售车位的不多。采访中一些业内人士道出了原委：目前并非车位投资的好时机，昆明市区住宅小区停车月租金很低，车位售价又高，投资回报时间过长，投资者认为无利可图，因此即使供不应求，也没有太多人参与其中。

荣城中介的一位房产经纪人向记者介绍，虽然目前部分核心区域的车位受到一些投资人的看好，但从投资角度来说，一些制约因素不应该被忽视。“车位的投资往往跟房子走，一般情况下，只有拥有小区的房产，才能购买车位。这就给车位投资圈定了相对狭窄的空间。车位的出租、转手，仅限于本小区周围进行，缺乏其他投资方式的必要灵活性。而且以目前车位投资的回报率来看，尚不及房产或商铺的投资。”

所以，并不像网上流行的“抢车位”游戏那样，只要点点鼠标把车停在好友的车位上就能“赚钱”，在现实生活中，要想靠投资车位赚钱还存在一定的未知数。

盲目投资不可取

虽然投资存在变数，但是由于车位具有较强的抗跌能力，有稳定的租金回报，并且它所需的资金不多，还是为不少投资者所钟情。对于准备购买车位的投资者来说，有关专家提醒需要关注三个方面的因素。

首先，了解供求情况。投资车位，要了解该小区的车位配比，这是影响车位供求关系的重要因素；其次，控制投资成本，一般车位年投资回报率在3%~5%，投资者可以根据这个数值计算自己的投资是否划算；最后，还需要关注一下车位细节因素，如车位的大小、位置等等。

另外，记者从中介方面也了解到，买车位也可采取按揭贷款方式，其申办手续与住房贷款程序大致相同。但目前很多银行一般是随住宅办理车位贷款，不允许单独办理车位贷款。理财人士也建议，贷款年限应不超过10年为佳，若贷款年限太长则会导致利息过高，反而并不划算。

总而言之，小区车位的投资还是应结合自身具体需求，切不可盲目进行投资。

车位的类别与权利归属

(一)地面车位。

1、占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有

《物权法》第74条第3款的规定，可以分为两个部分：第一，占用小区共有的道路或其他场地修建的车位，也包括规划内违规将业主共有部分划为车位的部分，属于业主共有。第二，规划外新增加的车位，只要是占用业主共有的地方，那么新增加的车位归全体业主共有，而不允许房地产开发商或物业公司处分转让。

如果开发商是利用业主共有部分新增加的是车库，也应属于业主共有;反之，属于投资建设者所有，其处分应首先满足业主的需要，业主通过和开发商协商得到该车库。

2、开发商或物业公司无权处分共有车位

开发商和物业公司不得在小区的公共区域任意设立和经营停车位，只有在业主大会的决议许可下才能设立或经营车位，并且所得费用应当归全体业主所有，不过物业公司在业主大会的委托下，可收取一定的管理费，不得将停车位价金据为己有。没有无权利的义务,也没有无义务的权利。既然物业公司收取了管理费，就应该对小区内所停放的汽车负有相应的管理责任;如果丢失或损坏，就要根据其过错和管理费的高低等情形承担相应的赔偿责任。

(二)建筑物首层架空层车位和屋顶平台车位

首层架空层位于建筑物的底部，是整栋建筑物的结构支撑，其规划的目的本身并不是为了停放汽车之用，大多是为了空气流通和防止潮湿。首层架空层不计入建筑面积，开发商无需向国家支付土地使用费，其权利只能依附在计算容积率的建筑物上，不具有利用上的独立性。当房地产开发商将商品住宅小区的房屋单元全部出售完后，不计算容积率建筑物(面积)的权利将全部转移并归属于全体业主，由全体业主共有。首层架空层属于《物权法》第74条第3款的规定的“其他场地”，占用后修建的车位、车库属于全体业主共有，开发商不能以出售、附赠或出租等方式约定权利归属。

屋顶平台，是指导位于建筑物顶盖，其直上方没有任何遮盖物的平台。屋顶平台不构成物权法上意义的专有部分，不能独立成为区分所有权的客体，也不能独立作为交易的客体。其也属于《物权法》第74条第3款的规定的“其他场地”。