长虹桥

在中国，一共存在4座长虹桥，分别是：嘉兴长虹桥；昆明长虹桥；北京长虹桥；台湾长虹桥。

嘉兴长虹桥

昆明长虹桥(简介 桥梁建设 桥梁现状)

台湾长虹桥

北京长虹桥

嘉兴长虹桥

在嘉兴市郊区王江泾镇—里街东南。始建于明万历年间，清康熙五年(1666)重修，嘉庆十七年(1812)再修，太平天国时桥栏石损毁，光绪六年(1880)修复。长虹桥横跨大运河上，是嘉兴市最大的石拱桥，也是大运河上罕见的巨型三孔实腹石拱大桥，气势宏伟，形似长虹。桥全长为72．8米，桥面宽4．9米，东西桥阶斜长为30米，各有台阶57级，用长条石砌置。

桥拱三孔，是纵联分节并列砌筑法的半圆形石拱。主孔净跨l 6．2米，拱矢高10．7米；东西两边孔净跨9．3米，拱矢高7．2米。桥边孔两侧有两副对联：一面为“劝世入善，愿天作福”，另面为“千秋水庆，万古长龄”；中孔楹联一面为“淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤”，另面为“福泽长流物阜民安国泰，慈航普渡江平海晏河清”。长虹桥造型如长虹卧波，往昔天气晴明时，登桥远眺，北之吴江盛泽，南之嘉兴北门外隐隐可见。古人有“虹影卧澄波，登高供远瞻。南浮越水白，北接吴山绿”。长虹桥保存得很好。桥两坡各有57级石阶，用平整的长条石砌成，桥栏也是长条石，用石凿的榫卯联接，朝里侧凿成可供人坐憩的弧形。这里的每一块条石，都可以称之为修洁。1981年10月公布为嘉兴市级重点文物保护单位。

昆明长虹桥

简介

长虹桥位于云南省昆明-那发公路线上，跨南盘江。跨径为112.5m，全长171.0m。上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑为横向排架支承腹拱。拱圈采用变截面悬链线，粗料石拱圈。

桥址地质条件为咯斯特地区，基岩严重溶蚀风化，桥台基础采用挖孔桩、暗拱等措施以确保桥的基础稳固可靠，桥台台身为石砌。该桥施工采用满堂式木拱架，加设两道抗风索。砌筑时采用分环、分段、预留空缝等措施，使拱圈和拱架在施工各阶段都具有较佳的受力状态。 于1961年建成。

桥梁建设

60年代初，开远逐渐成为云南工业重镇，交通运输压力剧增，当时南盘江桥上的铁索桥已经无法适应交通需要，长虹桥就这样应运而生。1960年5月开始修建长虹桥，按当时的技术条件，修建完全是人工操作，13人为之付出生命，28人严重受伤。为纪念建桥献出生命的工人们，他们的遗体就埋葬于长虹桥畔的山坡上，成了大桥永远的守望者。1961年9月，经过一年半的修建长虹桥竣工通车。从此，让开远人望而兴叹的南盘江终于驯服地躺在了长虹桥下，桥上一副 “河水让路，高山低头”的对联充分展示了当时建桥工人的豪迈气派，同时也显示了工人们高超的架桥艺术。整个桥体全部用石块砌成，是当时世界单孔跨径最大的石拱桥，桥上没有桥墩，中间是桥孔，两端分别是6个泄洪孔，桥身全长127米，单孔跨径112.5米，高30米，桥面宽9米，两侧石护栏高1.5米，南端设桥头堡。工程获1978年全国科学大会奖，列为国家一级保护桥梁，1983年公布为开远市文物保护单位。

桥梁现状

经历了40多年的风风雨雨，长虹桥始终支撑着南北经济大动脉，桥上的石头磨得光滑，但他的坚固性没有受到影响。1988年，需要从桥上通过一件重250吨的货物，当时人们都没有把握能否通过，后请教了设计师，设计师有把握地，可以通过，最后重250吨的大件从已经30高龄的长虹桥上缓缓通过，长虹桥没有受到任何损坏。长虹桥1996年以前担负着国道326线的主要交通，1996年昆河二级公路竣工交付使用后，主要交通由位于上游的新建南盘江大桥承。管理长虹桥的开远公路管理总段于2003年11月1日至5日组织36名工程师、技术工人对长虹桥进行全面检测，发现该桥除有渗漏等一些小病害以外，没有严重的病害。

台湾长虹桥

长虹桥建成於民国58年，长120公尺，是台湾第一座悬臂式单拱预力混凝土桥。由远处看，犹如一道长虹跨越山壁绿波而得名。上桥俯瞰，可见秀姑峦溪徐行入海，偶有鸥鸟盘旋，更显宁静安详。

北京长虹桥

长虹桥位于北京东三环，北边是农展桥，南边是呼家楼，毗邻三里屯，团结湖。

公交线路：300路，特8路，43路白家庄向北

117路，115路，416路等车长虹桥有站