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比亚迪I6




简介


比亚迪i6作为比亚迪2010“品牌年”的战略车型,在外观、空间、配置、操控、动力、安全、环保等诸多方面都进行了传承和优化创新,将被打造成比亚迪最高端的旗舰车型。据悉,该款顶级车型预计售价15万,将在8月上市。届时i6将给消费者带来更加安全、舒适和尊贵的新享受。

定位


比亚迪全新i系轿车将有别于目前的F系、G系和L系,属于全新的轿车车系。而按照比亚迪的规划,i6的定位将会较现有的F6要稍高,这个与F3以及G3的关系有些类似。而销售网络方面,比亚迪i6将于i3、T6(SUV车型)以及Y6共同在新建的A4网进行销售。

设计


比亚迪i6

相较于F6,比亚迪I6的设计将更显“丰田化”。还记得i6第一张合成图,那简直就是比亚迪标的“凯美瑞”。而量产化的i6,则是在F6的基础上施展了一系列的整容术后改进而来的,这从车身侧面设计与F6几近一样可窥探一二。当然,量产版的i6外形相较于F6将更显高档紧凑了,而头灯的设计也很有起亚Cadenza的味道。目前。从目前曝光的一些数据来看,i6将继续使用F6身上那双“小鞋”——205/65 R15轮胎。车体尾部方面,i6借鉴了雷克萨斯LS的设计风格,这与F6当年借鉴了奔驰S级的尾部有所区别

i6的内饰与F6并没有太大区别,从中依然可以发现当年七代雅阁的痕迹。但据透露,最终量产版的i6内饰将会与先前的谍照有所区别。

动力方面,将提供2.0升和2.4升两种排量发动机。而1.8升发动机将不再会出现在i6身上,借此来拉高i6的定位,拉开与F6的差距。据悉,比亚迪i6的2.0L车型,将配合新引进的四速自动变速器,虽然指标并不先进,但摆脱了以往仅提供2.0升手动档车型的困境。2.4L车型的发动机,很可能仍将外购,与此同时,变速器将由四速自动变速器升级为五速手自一体变速器。

配置方面,G3上导入的无钥匙进入系统、一键式启动、CAN-BUS智能总线等高端配置将会出现在i6上,以期提高i6的定位与档次。

在主动安全方面,i6装载氙气大灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等;而被动安全方面,包括3H高刚性车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等,整车形成了一个全面的安全防护系统。

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