宝琳站_在线百科全书查询
宝琳站
宝琳站（英文：Po Lam Station）是港铁将军澳线在新界端的其中一个终点站，位于香港新界西贡区将军澳宝琳贸业路。车站为半开放模式，设有一个侧式月台，月台位于地面，并设有月台幕门。
宝琳站是一个地面车站，月台层有空调装设，月台采用侧式月台开放式设计，并设有月台幕门，而售票大堂层和出口都在地面月台的同一层。在将军澳区的铁路车站中，是较为少见的设计。
还有值得留意的一点，从贸业路附近的街道上均可以观看到列车驶入本站的情况，而本站驶往坑口站约一公里的地面路段则被石块围封，据说是避免列车噪音影响在旁的景林邨居民，及避免列车在接近民居的开放路段须减速的情况。
在两铁合并前宝琳站是三个可直接由月台走出车站的地面车站之一，另外两个是荃湾站和欣澳站。
宝琳站虽然邻近宝林邨，但港铁公司所采用的正式名称为“宝琳”而非“宝林”。不少市民误将“宝琳”及“宝林”混淆，实际上二者意义并不相同。前者指宝琳路，而后者则指宝林邨。
由于路线在坑口站以北穿过宝顺路后，地面再没有行车道路，所以路线在宝顺路以北伸延到地面，再经由密封路段到达宝琳站。
车站月台
与其他的港铁站不同，车站大堂、出入闸机和月台也在同一层。由于本站只有一个月台，列车只能在同一个方向到达和离开，因此列车只会停留一段短时间，以免妨碍下班列车进站；正因如此设计，不时列车会为了保持安全距离而在未到站时减速，甚至停下，直至前方列车离开。另外，在本站1号月台后方，设有一条不对外开放的路轨供列车停泊，但列车不能从该路轨驶进1号月台上客；同样地，列车进入1号月台后，将无法驶进该段路轨。
由于铁路路轨需要由地面（宝琳站）慢慢下降至地底（坑口站），地铁公司在宝琳站南端，一路沿着景林邨旁建设了一个绿化公园，一方面覆盖路轨，另一方面可以为区内提供绿化空间。
车站出口
宝琳站主要出入口设于贸业路，有五条行人天桥连接港铁站及公共运输交汇处，可以直接由港铁站去到新都城和叠翠軒入口。其他横过宝丰路的天桥和行人路可以去到达宝琳邨及英明苑。
A1 - 新都城商场三期新都城商场三期、都会豪庭、茵怡花园
A2 - 新都城商场二期
新都城商场二期、将军澳戏院、新都城二期、成杏芳纪念小学、将军澳官立中学、将军澳赛马会诊所、欣明苑、鱿鱼湾村、英明苑
B1 - 公共运输交汇处
浩明苑、新都城二期、新都城商场二期、圣公会安老服务、施洗圣约翰堂、公共运输交汇处
B2 - 新都城商场一期
新都城商场一期、新都城一期、马陈端喜纪念中学
B3 - 景林邨
景林邨、张沛松纪念中学、郑裕彤中学、宝康公园、叠翠軒、将军澳公共图书馆、将军澳体育馆、将军澳泳池C - 贸业路
贸业路、富丽花园、靓次伯纪念中学、吕润财纪念中学、保良局罗氏基金中学、宝林邨、宝翠公园、旭辉台、怡心园、圣公会将军澳基德小学、职业训练局邱子文高中学校、慧安园
邻接车站
宝琳站是将军澳线的上行总站，乘客可在此乘坐往北角列车，往返港岛、九龙及新界等地。若果乘客需要在该站往康城站，需在将军澳站转乘往康城方向的列车。
利用状况
由于宝琳站邻近多个大型屋苑或屋邨，因此人流众多；而在星期六、日及公共假期，因有不少来自东区、观塘区和将军澳之乘客前往新都城购物，人流较平日繁忙。
另外，每当上下班繁忙时间之后，部份将军澳线的港铁列车在本站清客后，便会暂停服务，返回将军澳车厂。月台会在该列车到站前发出广播。令候车的乘客知道该列车在到达本站后将返回车厂，并不会载客。
