安凯客车_在线百科全书查询
安凯客车
安徽安凯汽车股份有限公司是安徽安凯汽车集团有限公司独家发起，以募集方式设立的上市公司，是国家定点生产高、中档, 大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司主要产品有“安凯”、“安凯.SETRA”牌12米、10米、9米、8.9米系列高中档豪华客车和12米、11米、10米、8.6米系列客车专用底盘。其中HFF6-120K35型豪华客车引进德国奔驰集团EVOBUS公司最新技术，是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品。
企业简介
安徽安凯汽车股份有限公司是国家定点生产高、中档，大、中型豪华客车及客车底盘的大型企业。公司于1997年7月22日成立，他的前身是合肥客车制造厂，还生产了HFF670前置柴油铰接、HFF650前置柴油单机客车，成立于1987年7月28日。1997年，7月25日安凯客车股票（代码000868）在深圳交易所挂牌上市。2003年，安徽江淮汽车集团有限公司成功重组安徽安凯汽车股份有限公司，成为安凯客车的第一大股东，目前持有28.12%的股权；安凯客车第二大股东为安徽省投资集团有限责任公司，目前持有26%的股权。
企业规模
公司占地面积12.2万平方米，员工1048人，资产总额12.81亿元，年综合生产客车及底盘能力达8000辆（整车5000辆，底盘3000辆）。公司于一九九九年通过ISO9001质量体系认证，并在客车行业率先通过国家“3C”产品强制认证。2003年，公司荣获“全国守合同重信用”企业称号，并通过国家安全级企业认证。
主要产品
公司主要产品有“安凯SETRA”、“安凯”牌系列公路客车、旅游客车、公交客车和系列客车专用底盘，产品囊括8米～13.7米全系列。几年来，安凯豪华客车及底盘先后荣获安徽省名牌产品、安徽省免检产品等殊荣，底盘荣获国家汽车工业科技进步二等奖。引进德国奔驰集团EVOBUS公司先进技术，开发生产的“安凯SETRA”豪华大客车是代表当今世界客车发展最新水平的顶级产品，率先被交通部评定为大型高三级客车。“安凯SETRA”豪华客车连续三届荣获中国城市旅游汽车豪华高档五星级推荐产品，并创造了320万公里无大修的优秀品质。2005年7月在第二届全国客车大赛中，“安凯SETRA”HFF6121K35豪华客车、安凯牌HFF6137WK87豪华卧铺客车分别荣获“中国客车节油金奖”和“中国公路客车金奖”。2006年，“安凯SETRA”尊荣400客车荣获世界客车联盟最佳大型豪华客车奖。
公司利用国际先进技术，开发的HFF6120GK15（低地板）、HFF6110GK50（LPG、混合动力）、HFF6100GK39（双燃料）、HFF6850GK60、HFF6112GK50（纯电动）、HFF6900GK51（CNG）等多款新型公交客车，在国内第一个把“全承载”车身技术运用到公交客车领域，贯彻了“低地板、方基调、大玻璃、电子化”的设计理念，被建设部科技委城市车辆专家委员会评定为“大型城市高级客车”。公司为北京首都公交研制开发的纯电动新型公交车，通过电瓶为车辆提供动力，具有无污染和高环保的优点。这一开发计划被列入国家863项目和北京奥运项目。公司开发的HFF6120GK88公交客车，2005年度荣获国家汽车工业科技进步三等奖，是该年度全国唯一的客车获奖项目。
公司恪守“以领先的技术、精细的管理，制造一流的产品；以高超的技能、真诚的服务，提高用户满意度”的质量方针，竭诚为用户提供国际先进、国内领先的豪华客车、公交客车、客车底盘和最优质的服务。
市场发展
从2009年客车市场情况来看，整个市场处于低迷状态，就上半年来看，2009年1-6月份公路客车比去年同期减少了19817辆，减少的幅度达到32.53%，其主要原因是由于全球金融危机影响，客车出口订单大幅下降，再加上高铁的全面建设，政府及时利好政策相对较少等诸多原因，导致客车市场低迷。但安凯客车凭借自身独特的优势和正确的市场发展之道，在今年市场低迷的环境中，销量较往年仍有提升，主力的两款销售车型HFF6120K40D、HFF6126WK79都取得了不错的成绩。
威胁和机遇并存，乘客利益是把金钥匙
据安凯客车相关人员表示，随着国家交通运输业的大力发展，航空、铁路的不断完善和提高，从某种意义上说，对公路客运的确有一些影响。对于这一点，安凯客车给出的答案是，我们不能只看威胁，不看机遇。中国国土面积辽阔，如果说航空、高铁是城市之间点对点的最好沟通桥梁，那么城市到城镇、乡村依旧是公路客运的舞台，随着当前经济建设，城乡一体化的概念已经早已提出，高速公路网络已经达到5.36万公里，因此公路客运任然是我国交通运输的主力军。
当前客车企业的困难，不是面对外来的竞争如何激烈，而是如何满足每一位乘客切身利益。客车是否安全、时速是否能达到现代运输的标准，是否节油环保，是否乘坐舒适等等系列的问题是客车企业共同面临的挑战和困难。因此安凯重点发展和研究具备以上多种条件的现代化全能客车，生产出以安全、舒适、科技的客运车辆是安凯产业机构调整和发展的核心思想。这也是安凯能在09年整个低迷市场中还能稳重有升的重要指导思想之一。
只有航空、铁路、客运甚至船运等多种交通模式共同发展，形成立体的交通网络，我国的交通运输业才能真正的实现腾飞，客车企业在这里有着义不容辞的责任和义务。
新能源不再是亮点，普及和应用才是王道
发展新能源客车长久以来都是安凯客车的工作重心之一，安凯新能源客车从奥运、两会的服务车辆到达沃斯、比利时的车展，这也许只是一家客车企业的亮点和新的看点。而在前不久的“哥本哈根”会议以后，在当前国家大力倡导的“新能源全民普及”目标提出之后，新能源再也不能纸上谈兵。对于社会应用这个广义的市场来说，需要的是新能源的普及和应用。据安凯相关负责介绍，2010年安凯将新能源发展重点开始从过去的“试用”、“示范”的概念转换成为如何保障“全民普及”这一目标的实现上来。
