AGM-48“天空闪电”导弹_在线百科全书查询
AGM-48“天空闪电”导弹
道格拉斯GAM-87“天空闪电”（在1962年三军联合体系下改名为AGM-48）是一种50年代后期研制的空射弹道导弹（ALBM）。英国在1960年加入工程，计划将其用于其“火神”轰炸机力量。一系列的实验失败和潜射弹道导弹（SLBM）的发展最终使得计划在60年代中期下马。英国此时已经决定将其60年代全部核威慑力量全都以“天空闪电”形式部署，而其下马则导致了英国和美国之间的一场严重的对立，今日这被命名为“天空闪电危机”。随后召开的一系列会议使得皇家海军获得了“北极星”导弹，并建造了“果敢”级潜艇以作为发射平台，这才化解了危机。
历史背景
核武器理论家早已探讨过如何将有人轰炸机的机动性和（攻击中的）可控性与弹道导弹的不可拦截性整合在一起。实用的地空导弹在50年代出现，这使得需要飞入敌境的轰炸机变得大大地危险。但是空军和军方计划者在50年代中期不同意将核打击能力简单地交给发射之后几分钟之内抵达目标，不能进行控制、召回、目标重订的导弹。那时候的导弹都需要在发射之前填充燃料（它们都采用难储存的推进剂），亦都需要在地面发射台上发射（在长长的预发射检查之后），这让它们极易受到攻击。最初的洲际导弹，“阿特拉斯”I和“泰坦”I都是这个样子。
况且，50年代导弹的不精确性使得其无法作为精确打击武器使用。它们可以用来攻击类似城市的目标，但不具有攻击诸如地方轰炸机基地、加强指挥控制中心、海军基地、武器储存区等普遍设置在亚洲中苏领土纵深深处的精确打击目标的可靠性和精确性。因此50年代的军方计划者们便开始青睐由飞行器和洲际导弹的不可拦截型的组合体。
将攻击预定计划放在飞机上使得其获得了导弹所难以企及的机动性。而且，轰炸机可以在一边等待安全指挥中心的制导以攻击其在首次攻击中漏掉的目标。轰炸机可以使用远程武器以消灭防空力量，然后穿越它们以传统炸弹进行精确打击。
第二，也是最重要的，这种部署方式可以使得打击力量近乎无懈可击。轰炸机可以在距离最远的防御圈外悠然地飞到作战空域，然后安全地进行攻击。这样适合应对逐渐升级的事态，也可以配合外交手段缓和事态。陆基的导弹则没有这种功能，其只能发射或是不发射。如果被威胁遭到核攻击，这会使得操作者陷入用还是不用的困境。
对英国人来说，他们的困境在于地理和财政资源。在英伦三岛上建立不了有效的固定弹道导弹系统；其很在苏联空中打击力量的作战半径之内。狭小的空间使得导弹基地在采取了无论何种安全手段之后都会暴露。纵然找到了合适的地方，也建设需要付出社会和政治的代价。固定陆基弹道导弹基地为每个中队需要准备几千英亩土地（按一个中队10枚导弹的典型数目），而中队之间又要被分散到几千平方英里以内，以防一发导弹将整个导弹基地一锅端。
研发过程
1958年一些美国承包商演示了弹道导弹是可以在高空由战略轰炸机投放的。用于在飞行中段对惯性导航系统进行校正的星光导航系统的应用于美国海军的潜射导弹系统相似，给其带来了与现存的陆基导弹相似的精度。
美国空军对此深表兴趣，并在1959年年初接受了几个研发系统的竞标。道格拉斯航空在5月赢得了主要的订单，然后将发展子项目分别授予诺斯罗普（制导系统）、通用航宇（推进系统）和通用电气（再入载具）。该计划起初被称为WS-138A，在1960年正式定名为GAM-87“天空闪电”。
与此同时皇家空军也在自己的中程弹道导弹工程上遇到了麻烦，“闪电”导弹的进度严重滞后。与此同时，他们也遇到了其核威慑力量“火神”轰炸机部队的生存力问题。远程的“天空闪电”可以同时终结“闪电”和后来开始研发的“蓝钢”II挂架导弹的需求。
1960年5月麦克米兰首相会见艾森豪威尔总统并同意为皇家空军购买144枚“天空闪电”导弹，而“闪电”和“蓝钢”II则双双下马。根据协议，英国人为研发提供的资助被限制在对“火神”轰炸机为装备导弹进行的改造上。
测试
1961年，美国空军的B-52轰炸机已经准备好进行试验，1月份进行了无动力投弹试验。在英国，模型的兼容性试验则在“火神”轰炸机上进行。动力测试在1962年4月展开，但测试结果很凄惨，因为前五次试验全都由于不同的原因而失败了。第一次完全成功的试验在1962年12月19日进行。
下马与危机
此时“天空闪电”系统的价值已经被严重侵蚀了。美国海军的“北极星”潜射弹道导弹已经服役，其性能在各方面与“天空闪电”不相上下，只是其“预备时间”需要以月而非小时计算。而且，美国空军正在全力以赴地研制“民兵”导弹，该导弹提高了精度，从而减小了对轰炸机攻击的要求。罗伯特麦克纳马拉由其反对轰炸机力量，因而反复指出其认为潜射弹道导弹和洲际弹道导弹的结合会让“空中闪电”高无用处。他将“天空闪电”计划以“不必要”为理由下马。
另一方面，英国人则放弃了其余一切项目而全神贯注于“天空闪电”。当麦克纳马拉在1962年11月通知说他们准备将项目下马时，众议院随即掀起了一场抗议的火焰风暴。乔格里蒙德记道：“这难道不是标志着独立威慑政策的彻底的破产吗？难道这情景不是全世界除了这个国家的保守党外的任何人都看的清清楚楚的吗？”在政治风波升级为重大危机的时刻，美国和英国的党派举行了紧急会议，并在随后签订了拿骚协议。
在随后的几天里提出了一个新计划：英国购买美国的“北极星”潜射导弹，但是安装没有双保险系统的英国弹头。英国可以藉此保留其独立威慑力量，虽然管理权由皇家空军转给了皇家海军。对显然更为优越的“北极星”导弹对英国人来说无疑是个利好消息，为此英国人几乎为此“讨价还价了一个世纪”，皇家空军用WE.177弹头保持核打击能力，该弹头安装在其“火神”轰炸机上，后来则用于武装巴纳维亚“狂风”战斗轰炸机部队。“天空闪电危机”是导致麦克米兰内阁最终垮台的主要原因。
在计划下马之后XGAM-87A导弹仍然进行了零星的飞行测试。在1963年6月，XGAM-87A被重命名为XAGM-48A。
性能参数
GAM-87由双推力固体火箭发动机驱动。每架B-52H可以携载4枚导弹，每侧翼下挂架挂两枚；“火神”则在每侧较小的挂架上携载1枚。导弹安装了尾椎以减小挂载时的空气阻力，在发射时，导弹从弹架上释放，尾椎弹开，第一级发动机随后点燃。在第一级燃烧殆尽后，“天空闪电”将会在第二级发动机启动之前滑行一段时间。第一级又可动尾翼控制，而第二级则装有万向喷口。
制导基本由惯性平台完成。当前位置由载机不断提供的精确修正提供，这使得采用该平台的导弹精确度差强人意。
道格拉斯公司总共生产了不到100枚“天空闪电”导弹。
注：数据来自有轻微差距的多个来源。以下数据因此可能不精确！
XGAM-87A (XAGM-48A)数据：
弹长 11.66米 (38英尺 3英寸)
翼展 1.68米 (5英尺 6英寸)
弹径 89厘米 (35英寸)
弹重 5000千克 (11000磅)
速度 15300千米/小时 (9500英里每小时)
升限 480+ 千米 (300+ 英里)
射程 1850千米 (1150英里)
推力 通用航宇两级固态火箭发动机
战斗部 W-59热核战斗部(120万吨当量)
