中国船舶重工股份有限公司_在线百科全书查询
中国船舶重工股份有限公司
公司简介
中国船舶重工股份有限公司是经国资委批准，由中国船舶重工集团公司作为主发起人发起设立的股份有限公司。公司于2008年3月18日在国家工商管理局注册登记并领取法人营业执照。
主要子公司
配套公司
大连船用柴油机有限公司
中国船舶重工股份有限公司大连船用柴油机有限公司（DMD），主要生产DMD-WARTSILA系列和DMD-MAN系列重型船舶主机，同时进行重大工艺装备制造。以船舶动力领域优秀专家组成的DMD造机团队用最大的智慧和努力，以最先进的技术、设备和系统，为一艘艘巨轮装备了主动力源，献给用户莫大喜悦。在“人人尽心尽力，达到顾客满意”企业价值观倡导下，凭着对用户的真诚和二十多年积累的技术、经验，DMD造机水平始终保持与世界先进水平同步，并通过全球网络迅速为用户提供主机技术支持、零部件的更换和维修等优质服务，在国际上被船东誉为“可以满足最高标准的工厂”。
面向世界和未来的大连船用柴油机有限公司，以全球用户满意为己任，以高新技术为先导，不断推进技术进步和创新，不断推动改革与发展，竭诚为用户制造精品主机，提供可靠动力。
宜昌船舶柴油机有限公司
宜昌船舶柴油机有限公司（YMD）隶属中国船舶重工集团公司（CSIC）。公司始建于1970年，位于美丽的长江三峡西陵峡畔，毗邻葛洲坝水电站。沪蓉高速与汉宜高速交织，火车与飞机直达交通枢纽城市，交通十分便捷。YMD不仅是中国内地低速柴油机的专业生产企业，同时也是三峡区域唯一的重工机械的制造商。在设计、加工、焊接、铸造、装配与调试等方面具有很强的综合实力。作为中国老牌的三家低速柴油机的生产企业之一，YMD为中国船舶工业的发展做出了积极贡献。 1979年和1989年，公司分别从瑞士SULZER公司、德国MAN B&W公司引进低速船用柴油机制造技术。随着首台YMD-SULZER 5RND68M柴油机于1983年成功交付给江南造船厂，YMD制造的低速柴油机开始步入中国造船市场，并一直推动着中国船舶工业的快速发展。中国船舶工业在飞速发展，公司确立了如下发展愿景：建成我国中小缸径船用低速柴油机最大最强的制造基地和国际知名企业。为此，公司一方面引进了日本三菱重工的UE低速柴油机制造技术，成为世界上唯一一家拥有三种低速柴油机专利许可证的主机制造商，大大增强了满足市场需要的能力；另一方面，投入巨资进行扩能改造，生产能力成倍地增长，目前已经具备年产150万马力低速柴油机的能力。根据规划，到2015年公司将具备年产200万马力低速柴油机的能力。
公司坚持推行业务多元化的市场战略，不断优化业务结构。初步形成了以低速船用柴油机、柴油机备件与服务、能源设备以及物流服务四大业务板块为主体的业务组合。自1998年与美国通用电气公司（GE）建立业务联系以来，公司已经成为GE能源重要的合作伙伴与战略供应商，几乎连年都因交货、质量方面的表现得到GE高度赞誉。目前，以燃机部件为主的能源设备业占公司业务总量的30%左右，与此同时，备件与物流业务也在快速增长。我们与日本富其诺、英国弗洛德公司联合生产的水力测功器等动力检测设备也获得了市场广泛认同。
武汉船用机械有限责任公司
武汉船用机械有限责任公司地处风景悠美的东湖之滨，是隶属于中国船舶重工股份有限公司的大型、成套、非标装备制造企业，也是目前国内规模最大、实力最强的船用特辅机专业生产厂家。
公司始建于1958年，占地面积68万平方米，现有员工2300人，其中专业技术和管理人员900余名，各类技能人员1200余名。公司注册资金22000万元，主营船用机械、港口起重机械、冶金机械、水电机械、桥梁产品、焊接材料等系列产品的制造与销售。经过近半个世纪的持续稳定发展，公司业已形成了专业化、系列化、规模化、成套化的产品群体和以船舶配套和港口机械为两大主业，船舶配套、港口机械和焊接材料三足鼎立的经营格局。
公司具有一流的技术水平和生产能力，拥有各类机械加工设备1500多台，并具备精良的技术检测和试验条件。从上个世纪八十年代初，公司开始致力于船用产品的技术引进和市场开发，先后与日本、法国、丹麦等国的世界著名厂商建立合作关系，通过以许可证贸易为主的多种方式，引进甲板机械、舱室机械、舵机、可调桨、侧向推进器和喷水推进装置等船舶配套产品的先进制造技术，以面向国内造船市场为主，形成自己的产品系列，具备为各类远洋船舶和近海船舶的配套能力，并已为千余艘远洋船舶配套了多类船用设备，用户遍及世界各大著名船东和国内主要船东。公司以在船舶配套领域所处的重要地位和所取得的优良业绩，被誉为中国船舶配套企业的旗舰，2006年被评为中国工业行业排头兵企业。
公司具备自计设计、制造和安装各种门座式起重机、装船机、卸船机、岸边式集装箱起重机、浮式起重机等港口机械产品的能力，生产的各类港口机械已广泛运用于国内大型港口，并远销缅甸、香港等东南亚国家和地区。公司生产的水电成套设备和桥梁产品广泛运用于三峡工程、福建水口电站、清江隔河岩水电站、厦门海沧大桥、重庆鹅公岩大桥、武汉阳逻大桥等一大批国家重点工程建设项目。
公司建有完整的质量管理体系，通过了ISO9001质量管理体系认证。船用产品及焊接材料严格执行国际标准，已获得了中国（CCS）、英国（LR）、美国（ABS）、德国（GL）、日本（NK）、挪威（DNV）、法国（BV）、意大利（RINA）八国船级社的认可。同时，还分别获得了国家质量监督检疫检验总局颁发的港口起重设备生产许可证，水利部颁发的水电机械生产许可证。
目前，公司正以快速发展的良好态势，朝着始终做中国船舶配套企业旗舰的战略目标奋进。公司将本着"质量第一，用户致上"的原则，竭诚为国内外广大客户提供满意的产品和服务。
重庆红江机械有限责任公司
重庆红江机械有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司。专业从事低速、中速和高速大功率柴油机燃油喷射系统和调速器的研发和生产，是中国同类产品制造商中规模最大、设备最先进、产品水平最高的专业公司，是MAN B&W和Wärtsilät的指定供应商。公司始建于1967年，占地面积20万平方米，是国家一级计量单位，ISO9001：2000版质量体系认证企业。拥有先进的制造检测装备及完善的配套服务设施，现有员工1100余人，各类机加工设备和检验设备1160余台。公司被评为重庆市高新技术企业、重庆市文明单位、重庆市诚信文明先进单位、重庆市园林式工厂、综合治理先进企业，并且连续八年获永川市“工业十强”称号。重庆跃进机械厂有限公司是中国船舶重工股份有限公司所属的大、中功率内燃机零部件（套）专业化生产厂。主导产品有滑动轴承、滑块、推力块；气阀、阀座；机带三泵；凸轮、凸轮轴；低速机缸盖、缸盖及排气总成、燃油及排气装置、智能机供油共轨单元以及空气压缩机、活塞、连杆等。产品适用缸径范围为130mm至980mm，覆盖船舶、铁道、远洋、内河航运、石化、发电、矿山机械等行业，主要用户有MAN Diesel、Wartsila、GE、DMD、YMD、HHM以及国内其他主机制造厂，并出口至欧美及东南亚等地区和国家。
公司滑动轴承系列产品采用QKGL离心熔铸工艺和Pb-Sn-Cu三元合金电镀工艺制造，低速机HM07合金轴瓦是国内唯一一家通过MAN Diesel 公司认证的厂家，目前，公司已成功研制出具有高疲劳强度和高耐磨性能的沟纹轴瓦和溅射轴瓦。气阀系列产品采用阀面堆焊Stellite或Ni基合金工艺，阀杆采用气体氮化工艺，在用户中享有较高声誉。公司可根据用户要求进行设计和制造燃油泵、滑油泵、海淡水泵及伺服油泵等，为50多种不同型号的内燃机配套。公司采用专用的凸轮加工及检测设备以及严格的热处理工艺设计制造凸轮及凸轮轴，配套国内各大主机厂，并已向欧洲部分主机厂（如MAN Diesel、Wartsila等）实现批量供货。公司研发的具有自主知识产权的空气压缩机与传统的曲柄连杆机构压缩机相比，具有结构简单、设计新颖、体积小、重量轻、噪音低、运转平稳、使用维护简单方便等诸多优点。公司制造的低速机缸盖、缸盖及排气总成、燃油排气装置、智能机供油共轨单元等系列低速机部套产品已实现批量装机供货。
重庆江增机械有限公司
重庆江增机械有限公司隶属于中国船舶重工集团公司。公司占地面积30.4万平方米，现有在岗职工1000余人，有一支技术力量强的产品研发队伍和技术熟练的技能人才队伍。拥有以数控设备为主的高效率、高精度加工手段，包括数控组合加工中心、数控强力磨床、数控车床、数控铣床、三坐标测量仪、圆度仪、动平衡试验机、超速试验机等一批高精设备。具备黑色铸造、精密铸造、热处理、机械加工、检测、理化试验、装配试车等科研和生产手段。公司下属有4家全资子公司：重庆径流增压器厂有限公司、昆山江锦机械有限公司、重庆江增铸造有限公司、江津雄鼎机械有限公司。2005年，公司将大型民用轴流增压器部分与ABB公司合资成立了重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司。
公司1966年7月建厂，2008年4月由原江津增压器厂整体改制更名为重庆江增机械有限公司。1978年引进瑞士勃朗勃威力公司（BBC公司）的具有世界一流水平的VTR0、1、4系列和VTC、RR系列涡轮增压器生产制造技术，1996年再次引进ABB公司先进的VTR4E、4D系列增压器制造技术。公司能批量供货多个系列多种型号的增压器，单机可匹配高、中、低速各型柴油机。在追求产量的同时，公司严格控制产品质量，产品获得中国船级社产品型式认可证书，并接受中国船级社等多个国际著名船舶检验机构的质量检测，获得了客户的高度认可。公司产品曾被列入国家火炬计划，曾荣获 “国家重点新产品”、获国家银质奖、“全国用户满意产品”、重庆市“名牌产品”、重庆市“金桥工程”一等奖等称号，产品质量和价格在国际市场同类产品中具有较强的竞争力。公司除生产大型增压器外，还从事小型径流增压器的研发与生产；柴油机连杆、气缸头等关键部件的制造；瓦锡兰公司RT-Flex电控供油共轨系统、B&W MEC智能供油系统和B&W 50-90低速柴油机燃油泵排气阀驱动机构的制造及总成配套；生产各类复杂壳体和无余量精密铸件。为满足用户需求，保证及时售后服务，公司在重庆、上海、成都、柳州、洛阳等城市设立了办事处和维修服务站，为用户提供及时有效的服务。
公司1994年通过中国船级社质量认证公司关于GB/T19001-ISO9001国际质量体系标准认证并保持至今，2004年通过ISO14001环境管理体系和ISO18001职业健康安全管理体系认证。1996年公司被重庆市政府认定为高新技术企业，其技术中心被评为重庆市级技术中心，生产的VTR系列涡轮增压器产品为高新技术产品。四十年来，公司在现场管理、设备管理、安全生产等各方面多次荣获国家级、省部级荣誉，多次受到上级部门的表彰。截止2007年底，公司已连续30年盈利， 12年荣获“重庆工业企业50强”荣誉称号。1999年9月，被中央文明委评为“全国精神文明建设工作先进单位”。2001年被评为重庆市“最佳文明单位”，2004年被评为重庆市“百佳”文明单位、“诚信文明单位”。2005年被评为“全国文明单位”。
面对未来，重庆江增机械有限公司将发扬“兴船报国 创新超越”的集团精神，为广大用户提供及时精诚的服务、做您的忠实伙伴，共同创造我们美好的未来。
重庆齿轮箱有限责任公司
重庆齿轮箱有限责任公司隶属于中国船舶重工集团股份有限公司，是专业从事高精度、硬齿面舰船齿轮箱、联轴节、减振器、建材、水电、火电、核电和风力发电齿轮箱、偏航变桨减速箱、高精汽车发动机齿轮等产品研制的中央大型企业。公司始建于1966年，位于重庆市西南50公里的江津区境内，现有职工2300余人。公司拥有“国家认定企业技术中心”，有专业技术人员700余人。公司是国家一级计量单位、重庆市质量效益型企业、中国机械500强、重庆工业企业50强、中国建材机械行业龙头企业、全国行业诚信经营单位，先后荣获中国企业文化建设先进单位、全国模范职工之家、全国五一劳动奖状、全国文明单位。
武汉重工铸锻有限责任公司
武汉重工铸锻有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，是中国造船工业和中南地区的最大铸锻中心，是集炼钢、锻造、有色铸造、机械加工、热处理、成套设备制造于一体的国家大型企业。
公司创建于1958年，经历了建设、改革、发展的创业历程。我国第一支万吨轮螺旋桨，第一根TR镦锻全纤维曲轴，第一支大口径厚壁无缝钢管，华西村天下第一钟等在我们公司诞生，填补了国内空白。船用大马力低速柴油机曲轴生产基地在青岛海西湾建成并投产。公司建立有完善的质量保证体系，通过ISO9001质量体系认证，船舶产品通过国内、外九家船级社认可并取得大口径厚壁无缝钢管、液压启闭机、超高压容器等产品制造许可证。公司拥有水压机大型锻件、大口径厚壁无缝钢管、船用柴油机曲轴总成、有色铸件、成套设备等五条专业化生产线。为中外造船、航天航空、水利电力、石油化工、矿山冶金、机械制造等行业用户提供了各类大中型船用轴系、舵系、螺旋桨、船用大型柴油机曲轴、中速柴油机曲轴及低速柴油机零部件、电站用大口径厚壁无缝钢管等优质铸锻件产品及成套设备产品。公司现已成为我国造船工业铸锻件专业配套基地和大口径厚壁无缝钢管生产基地，为我国国防和现代化建设作出了重要贡献。
重庆长征重工有限责任公司
重庆长征重工有限责任公司（原重庆重型铸锻厂）隶属中国船舶重工股份有限公司（中国重工），是中国造船工业在西南地区的铸锻中心，中国铁路货车及配件的重要供应商，中国最大的船用柴油机连杆锻件供应商，中国最大的单轨PC梁铸钢支座生产研制企业，中国最大的船用集装箱绑扎件研制基地，能够实现完全自主知识产权米轨整车及宽轨车配件出口。公司是重庆市重点增长型企业之一，自2003年以来连年跻身重庆工业企业50强。 公司现有员工3000余人，有中、高级专业工程技术人员1200余人，总资产26亿元。经过40多年的发展，公司已成为集锻造、铸钢、精密铸造、热处理、机加、焊接、模具制造、表面处理等制造手段为一体的大型综合企业，拥有各类设备共2000余台(套)。公司技术力量雄厚，专业门类齐全，是重庆市市级技术中心，国家模具CAD工程研究中心重庆C3P示范基地。公司主要产品有铁路货车、铁路配件、集装箱绑扎件、轻轨支座、各类铸锻件，其产品广泛用于铁路、船舶、风电、城市轨道交通、石油、化工、冶金、汽车等领域，部分产品远销欧洲、美洲、澳大利亚、南非、中东、东南亚等30多个国家和地区。
当前，公司正在中船重工和重庆市政府的大力支持下，着力打造重庆市重型铸锻件和铁路货车两大制造基地。该项目对完善重庆市重型装备发展基础件的配套，助推我国造船工业大型精密铸锻件生产具有重要意义。
大连船用推进器有限公司
大连船用推进器有限公司（DMPC）是中国船舶重工股份有限公司的子公司，是中国最大的船用螺旋桨专业化制造公司。
公司具有五十多年的船用螺旋桨生产经验，工艺先进，技术力量雄厚，检测手段完备。具备各种船用螺旋桨设计、制造和桨轴研配生产能力。主要产品有：大中小型定距式船用螺旋桨、调距桨部件以及各种铜合金铸件，产品出口几十个国家和地区，现已获得CCS、LR、DNV、ABS、NK、KR、BV、GL、RINA等九个国家船级社的认可，1997年通过GB/T19002—1994质量体系认证，2003年通过GB/T19001—2000质量体系认证。
进入二十一世纪，公司进行了全面技术改造。新建铸造车间、数控加工车间和成品加工车间，引进了七轴五联动九米数控铣床和重型五轴数控落地镗铣床；购置了30吨、7吨双炉体中频感应电炉、10米数控双柱立车等生产设备；联合研制了100吨、30吨大型静平衡仪、Ф11m、Ф8m、Ф6m大型数显螺距规等检测设备；自行研制了冒口切割、内孔加工等大型专用设备。目前，公司一次性总熔化能力达170吨。现已开始批量生产直径11米左右，成品重量100吨左右的超大型集装箱船和超大型油轮（VLCC）螺旋桨，生产能力和技术水平居世界前列。
公司将坚持 “兴船报国,创新超越”的企业精神,坚持“打造精品,做强主业”的经营理念,以质量为生存发展的基点，为使用方提供优质的产品和满意的服务，努力创建国际一流的船用螺旋桨生产企业，为船舶工业的发展做出新的贡献。
大连船用阀门有限公司
大连船用阀门有限公司隶属于中国船舶重工集团公司，是研制和生产船用阀门的专业厂，中国船舶工业的干配套企业之一。工厂始建于1932年，位于大连市高新技术产业园区。占地总面积16万平方米，厂房建筑面积6万余平方米，拥有各类设备400余台，固定资产2亿元，员工1000余人。公司在普兰店市建有热加工生产基地－大连达发铸造有限公司。主要设备有6台进口数控加工中心、国产数控机床、水压静态试验台、水压动态试验站、液压试验台、空气试验台、扭矩试验台、低温试验台、特涂生产线等。产品设计与管理采用CAD/CAM/CAPP/PDM系统和立体仓库自动化物流系统。国家船用阀门检测中心设在我公司，主要产品为公称通径3～1600mm，公称压力0.03～25Mpa，各种材质并符合国家标准、船舶标准的蝶阀、空气管头、滤器、截止阀、截止止回阀、止回阀、闸阀、旋塞、安全阀、减压阀、防浪阀、球阀、牺牲阳极等，具备为整条船提供配套阀门的能力。
蝶阀产品为引进日本中北制作所的制造技术，经过消化吸收和自主开发，品种规格已达2万多种。遥控蝶阀可以与日本、挪威、美国、丹麦、德国、意大利、新加坡等世界名牌遥控系统相匹配。
热加工生产基地－大连达发铸造有限公司占地11万平方米，主要生产设备有4吨冲天炉、 0.1～10吨中频感应电炉、5吨AOD炉、0.15吨凝壳炉、熔模铸造设备、进口直读光谱仪、原子分析仪、材料试验机等，能生产各种牌号的普通碳素钢、合金钢、不锈钢、灰口铸铁、球墨铸铁、铜合金、铝合金、钛合金铸件和精密铸件。
公司注重质量体系建设，通过了ISO9001：2000民品质量体系认证、API、CE认证。铸件生产取得了CCS(中国)、LR（英国）、DNV(挪威)、BV（法国）、ABS(美国)、GL（德国）、RINA(意大利)、NK(日本)等国际船级社的认可。蝶阀系列产品荣获国家银质奖，金属密封蝶阀、耐腐蚀蝶阀、止回蝶阀获国家重点新产品称号，铸钢通海阀、西德闸阀、螺闭式防浪阀、铸铁、铸钢、铸铜法兰阀获部优产品称号。
大连船用阀门有限公司的产品市场已经覆盖了东北、华东、华南地区的各大、中型船厂，并与国内30几个造船企业建立了长期合作的战略伙伴关系。
天津七所高科技有限公司
天津七所高科技有限公司（简称“七所高科”）是国家军工科研机构中国船舶重工集团公司第七0七研究所于2001年投资组建的高新技术企业，从事焊接设备和焊装生产线、涂装生产线和信息产品的研发与制造，经过增资扩股，现注册资本5500万元，股东为中国船舶重工股份有限公司、中船重工第七0七研究所等。 七所高科坐落于天津市北辰科技园区，占地6.6万平方米，拥有6000多平方米的行政科研综合大楼和1.7万平方米的全新现代化厂房，引进了数控折弯机、数控剪板机、数控冲床、液压升降台、金属带锯机、辊压线、电阻焊变压器生产检测线、一体化焊机生产检测线等一流设备100余台。
公司现有员工240余人，本科以上学历人员占60%以上，其中研究员、高级工程师、高级技师等高级人才60余名，技术创新能力强，设计经验丰富，管理高效规范，是天津市“工业生产自动化及装备工程中心”、“企业技术中心” 和“基于集成技术的自动化装备产业化”重大高新技术产业化项目实施基地。
七所高科不仅秉承了严谨、创新、求精的军工科研传统，还坚持“怀仁怀德，立志立业”的企业经营理念，始终致力于为汽车、家电、船舶、航空等领域的各大制造厂家提供最先进的电阻焊设备和涂装产品及工艺，并以成熟的技术和优质的服务与一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、海尔、美的、格力、新飞、LG、三菱等上百家知名大型企业集团建立了良好的合作关系，产品质量得到广泛赞誉，不仅国内市场占有率稳居前列，还远销欧、亚、非、拉美10多个国家和地区，年销售额近2亿元，成为国内具有影响力和竞争力的电阻焊设备与涂装生产线设备供应商。
目前，公司系列产品全部通过ISO9001质量管理体系认证和3C认证，并拥有20多项国家专利及著作权，获省部级以上科技进步奖多项。“陆华”牌焊机曾获得 “火炬计划优秀项目”、“全国知名品牌”和“用户首选品牌”等荣誉。产品不断推陈出新，形成固定式点焊机、悬挂式点焊机、一体化式点焊机、焊机群控联网系统和机器人焊钳五大系列，不仅代表了国内电阻焊领域的最高技术，而且堪比世界先进水平。涂装产品包括粉末涂装线、油漆涂装线、电泳涂装线三大类，自动化程度高，人性化设计好，外形美观加工精细，总体性能先进，多次荣获省部级科技进步奖和博览会金奖。 2006年两个涂装项目分别被全国表面涂装协会评为优秀工程一等奖、二等奖。信息产品以“流媒体数字编码机”、媒体资产管理软件和安防系统集成为主，拥有自主知识产权的“流媒体编码机及媒资软件产业化”还入选2005年天津市重大高新技术产业化项目，并获得多项国家科技计划资金支持。
为更好的服务客户，七所高科先后在广州、长春、上海、大连和重庆等地构建了办事处和多个售后服务机构，初步形成了遍布全国的营销网络和服务网络。各网点还配备有专业技术人员和经验丰富、热情周到的维修人员，并库存有备品备件，保证了设备易损、易耗件的及时供应。同时，公司承诺在设备调试阶段起即对设备的操作人员、维护人员和技术人员进行培训，实行“一年保修，终身维修”，在接到维修请求后48小时以内赶到现场及时解决，全力追求全过程服务品质。
连云港杰瑞模具技术有限公司
连云港杰瑞模具技术有限公司隶属于杰瑞集团，在上海和连云港设有两个工厂，并在德国设有办事机构。杰瑞公司专业设计和生产塑料异型材挤出模具，产品主要销往国际市场；公司从事塑料异型材挤出技术的研究始于1987年，并在PVC异型材生产领域具有非常丰富的经验,具备承揽交钥匙工程的能力，能够提供混料、挤出生产线、模具、门窗组装等全套生产设备和技术，产品已经销往全球40多个国家，是一家国际知名的模具制造企业。
青岛杰瑞自动化有限公司
青岛杰瑞自动化有限公司隶属于中国船舶重工股份有限公司，位于山东省青岛市山东路27号，建有十层8400平方米科研、服务大楼，是一个集科研、生产、经营、科技交流与服务为一体的综合性机构。设有通信导航工程部、石油电子工程部、工控工程部、宾馆部等业务部门，主要以GPS/GLONASS/北斗应用系统和产品、石油测井及测井配套设备、工控系统和产品的研发、经营、系统集成业务为主。另有成套的服务设施，是举办科技交流、召开各种会议的良好场所。 公司开发研制的石油成像测井地面计算机系统、高可靠性下井仪系统、GPS通信导航系统、GPS定位定向系统及GPS/惯导综合导航系统在国内具有独特的竞争力和影响力，其中石油测井地面计算机系统是中国石油天燃气总公司认定供货的三大主导产品之一，GPS综合集成应用系统列入国家重点火炬计划项目。 公司是青岛市高新技术企业、青岛市文明单位；“JARI GPS综合应用软件”等4个产品被认定为青岛市软件产品； “JARI 显示信息管理系统软件”等3个软件获得国家版权局计算机软件著作权； “石油测井系统”等3个产品被认定为青岛市高新技术产品。
洛阳七维防腐工程材料有限公司
洛阳七维防腐工程材料有限公司是中国船舶重工集团股份公司控股的高科技公司，以极具特色的腐蚀与防护技术为依托，研制和生产高性能船舶涂料、海洋结构物与桥梁用环氧重防蚀涂料、混凝土防护专用涂料、高耐候性涂料、抗静电涂料、工业地坪涂料、环氧粉末涂料、耐热涂料、管线与储罐等各种钢结构防腐配套涂料。
公司拥有各型先进的涂料生产设备、专业检测设备及各种国产和进口施工设备，年生产能力达10000吨以上。
公司产品主要系列类型包括：环氧系列涂料 、环氧改性有机硅系列涂料 、氯化橡胶系列涂料、水性系列涂料、聚氨酯系列涂料、高氯化聚乙烯系列涂料、环氧煤沥青系列涂料、酚醛环氧系列涂料、丙烯酸系列涂料、氟碳系列涂料、环氧粉末涂料及工业地坪系列涂料等十二系列类型近二百多品种。
公司产品广泛应用于船舶、港口设施、水利、水电、石油化工、冶金、交通、供热、环保、埋地管线、工业地坪等领域。能够从事船舶、港口设施、海洋工程、桥梁、石油化工、水电、核电、冶金、交通、市政、环保、埋地管线等领域防腐及工业地坪方案设计；提供的针对各个领域不同环境、不同使用要求的配套涂料及方案经实际工程验证效果优良。
腐蚀防护是七二五所极具特色的重点专业，四十年多来，在腐蚀防护领域取得了卓有成效的业绩。共获科技成果三十多项，获国家级进步奖、省部级奖近二十项，主编了近三十项船舶涂料及实验方法的国家标准和国家军用标准，拥有海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室，是中国船舶材料技术检测中心、中国船级社船舶材料验证试验中心、海军装备舰船材料检测中心、中国国家出入境检验检疫认可实验室，获得国家质量技术监督局的计量认证合格书（CMA）。
公司主要从事以下防腐和地坪涂料的研制、生产及工程施工：
高性能船舶涂料
高性能工业防腐涂料
高性能环氧粉末涂料
高性能工业地坪涂料
管线、 贮罐等各种钢结构防腐配套涂料
海洋工程钢桩及混凝土结构等海洋结构物重防蚀涂料
防腐方案设计和技术咨询
工业地坪方案设计和技术咨询
防腐工程和地坪工程
公司下属的工程部拥有专业的防腐工程、地坪工程施工和技术服务队伍，具有精湛的施工技术和经验，可进行专业的防腐工程和工业地坪工程方案设计、技术咨询及工程施工。
公司已通过ISO9001：2000质量管理体系认证和军工产品质量体系认证、中国船级社工厂认可、英国劳氏船级社工厂认可，获取安全生产许可证。
为用户提供一流的科研成果、技术、产品、培训和服务，满足军方和市场的需要，是我们的目标和追求。
青岛双瑞海洋环境工程有限公司
青岛双瑞海洋环境工程有限公司隶属于中国船舶重工股份有限公司，是一家专门从事防腐防污技术及产品研发、设计、生产、施工并进行工程总承包的高科技企业.公司现有员工250余人，各类技术人员100余人,其中国家级、省部级和享受国务院政府特殊津贴的突出贡献专家5人，研究员11人，高级工程师36人，一级项目经理14人。
公司总部设在青岛，下设洛阳、上海两个分公司。公司已通过GB/T19001-ISO9001-2000质量体系认证，具有建设部颁发的防腐保温工程专业承包壹级资质，是青岛市政府认定的高新技术企业。
集四十多年的科研成果和业绩，公司拥有国内一流的防腐防污专业人才队伍，世界先进的腐蚀与防护及水处理试验、检测手段，共获得国家及省部级科技成果40多项，主编腐蚀防护及电解防海生物污损国家标准、国家军用标准及部级标准20多项，防腐防污技术水平在国内处于领先地位。公司致力于防腐防污技术及产品研发、设计、生产、施工及工程承包等服务，研究开发的阴极保护、电解产生次氯酸钠、船舶及海洋平台电解防污、船用生活污水处理、涂层保护等技术和产品已广泛应用于船舶、港工设施、海洋工程、埋地管线及电力、化工、市政、环保等多个领域，并先后出口美国、日本、荷兰、德国、埃及、科威特、印度、印尼、新加坡、巴基斯坦、斯里兰卡、伊朗、苏丹、香港等十多个国家和地区取得了十分显著的经济效益和社会效益，为国民经济建设做出了贡献。
青岛双瑞海洋环境工程有限公司将以现代科学管理理念、精湛的技术、优良的产品、一流的服务跻身于世界防腐防污工程技术领域前列。
厦门双瑞船舶涂料有限公司
厦门双瑞船舶涂料有限公司是中国船舶重工股份有限公司的子公司，专业从事船舶涂料及海洋工程防腐涂料研发、生产和技术服务的高新技术企业。公司在2005年获厦门市高新技术企业证书；2006年被厦门市认定为自主创新试点企业及最具成长性科技型企业；2007年公司的研发中心被认定为“厦门市海洋防腐工程技术研究中心” ；2008年12月，公司获得高新技术企业重新认定。
公司生产经营场所位于厦门火炬高新区翔安产业区，在近百亩的工业用地上，建立了国内一流的船舶涂料及海洋工程防腐材料现代化生产基地。2006年公司通过了ISO9001质量体系认证。2008年依据ISO:2008、ISO14001:2004以及OHSA18001:2007标准，建立起质量、环境、职业健康安全管理体系。
公司依托“厦门市海洋防腐工程技术研究中心”，研究开发了拥有自主知识产权的船舶涂料配套体系产品，通过了中国船级社CCS、英国劳氏船级社LR和挪威DNV等船级社认证。船舶涂料类主要产品有车间底漆、通用型长效环氧防锈漆、环氧云铁防锈漆、船底长效防锈漆、可复涂聚氨酯面漆、环氧面漆、无锡长效防污漆、自抛光防污漆、长效压载舱涂料、油舱漆、饮水舱漆、耐高温漆等不同类型的四十几支船用涂料产品，适用于各类大中型船舶的各个部位，其中十几支产品已申请国家专利。 公司拥有的海洋工程系列重防腐蚀涂料体系可以满足港口、码头、桥梁、石油、市政等领域中的钢结构和混凝土构筑物的重防腐蚀要求。在此基础上，公司产品成功运用于国家一系列重大项目如世界最大的PCCP管––南水北调北京段、杭州湾跨海大桥、国内首条corex煤气管道––宝钢浦钢项目等。
公司以质量第一、用户至上、诚信为本、创造共赢为宗旨，为国民经济和国防建设服务。
造船厂
大连船舶重工集团有限公司
大连船舶重工集团有限公司（简称大船重工）隶属于中国船舶重工集团控股的上市公司––中国船舶重工股份有限公司。大船重工始建于1898年，百余年来，以“大船精神”为引领，“大船人”通过不懈努力和奋斗，成就了中国造船业发展进程中无数的荣耀与辉煌。
大船重工是目前国内唯一有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周期服务的船舶企业集团，也是国内唯一汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。大船重工资产总额近1000亿元，年销售收入超过200亿元。
大船重工造船基础设施完备，设计研发和生产建造实力雄厚，可以承担从千吨级渔船到三十万吨级超大型油轮，从常规散货船、油船到万箱级集装箱船、大型LNG船等各吨级、各种类船舶的设计建造任务。大船重工是中国首家跻身全球造船企业前五强的世界著名造船企业，被誉为“中国造船业的旗舰”。
大船重工为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献，建国以来共建造了44个型号、820艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。共和国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船重工建造的，被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
大船重工是中国首家具有自升式钻井平台自主知识产权和总承包业绩的海洋工程装备制造企业。从浅海区的50英尺、300英尺、350英尺及400英尺自升式平台，到Ocean Rig的Bingo 9000型、F&G的9500型、Bassoe Technology的BT3500型深海半潜式平台，以及海上浮式生产储油船（FPSO）、海洋综合检测船、海洋工程辅助船等，大船重工可以为客户提供各类海洋工程装备的建造和改装服务。
依托传统优势，创新绿色循环经济新模式，由大船重工、鞍钢股份和新加坡太平船务公司合资兴建的大连长兴岛修/拆船基地，成为产业链上下游企业战略合作的又一典范。基地达产后将形成年修船83艘、拆解废钢70万吨、改装30万吨级船舶3艘的能力，成为环渤海乃至东北亚地区的重要修/拆船基地。
大船重工拥有百年历史的锅压车间和国内著名的金属材料爆炸加工研究所。“十一五”以来，大船重工大手笔、高起点发展重工产业，以第三代核电配套装备、海上风电安装装备、海洋石油配套装备、大型起重设备、大型海水淡化装备、大型石化和矿山装备等重工产品的成功研发和建造为标志，大船重工的重工产业将进入高速发展的快车道。
渤海船舶重工有限责任公司
渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电、核电设备制造为一体的大型现代企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
公司濒临中国内海渤海湾北岸，位于北戴河海滨、山海关长城、古兴城风光旅游带东端、依山傍海，风景秀丽。著名的葫芦岛港即为公司所在地。占地面积360万平方米，注册资金16.4155亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台、两个30万吨级船坞、15万吨级半坞式船台、5万吨级可逆双台阶注水式干船坞等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按CCS.DNV.BV.ABS.LR.NK等船级社规范规则和各种国际公约建造400000吨级以下各类船舶，年造船能力可达400万载重吨。
公司2002年被认定为国家级技术中心。通过了ISO9001:2000版质量管理体系换版认证。2003年取得国家《职业安全健康管理体系》认证。2004年至2008年连续三此被评为全国用户满意企业。2005年、2007年公司以竞争力值分别位列“中国机械500强”第66名和105名，跻身中国机械百强。2006年荣获中国优秀诚信企业称号。2007年荣获中国最具影响力企业荣誉称号。2008年被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业。2009年获第二届全国文明单位。2010年获中国金属船舶产业十大著名品牌及2010中国制造业信息化年度卓越实践奖。2011年在第七届中国制造业500强评比中，我公司跻身《中国机械行业20强》。
渤海船舶重工有限责任公司将坚持“兴船报国、创新超越”的企业精神，以“创建中国最强最大国际一流船舶集团”为公司发展目标，坚持“打造精品、做强主业”的经营理念，与时俱进，加快实现跨越式发展步伐并愿以各种方式同海内外朋友合作，共创美好未来
青岛北海船舶重工有限责任公司
青岛北海船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工股份有限公司(中国重工)控股的大型造修船企业。公司现有员工三千余人，主要经营船舶建造、船舶修理与改装、海洋工程修造、大型钢结构件及各种非船产品、玻璃钢艇、铝合金艇及艇机艇架设计与制造、游艇建造，享有自营进出口权。
2001年10月，经国务院批准，由国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国船舶重工集团公司对青岛北海船厂进行资产重组，成立青岛北海船舶重工有限责任公司（简称北船重工），并于2002年1月在青岛市工商局注册登记。2004年，北船重工从青岛老市区整体搬迁到青岛海西湾，在一片礁石滩涂上建成了一座规模宏大的现代化造修船基地：陆域面积330公顷、码头岸线长度5公里，规划设计年造船能力近期204万载重吨、远期扩大到468万载重吨，修船212艘，建造海洋石油开采平台4座，救生艇500艘。目前，公司从建造5千吨以下的船舶，到批量建造18万吨船舶；从坞修3万吨以下船舶，到坞修、改装30万吨级船舶；“10万吨级海上浮式生产储卸油轮”、“亚洲最大的3万吨导管架下水驳”、国内最大的座底式钻井平台、代表当今国际先进水平的58英尺铝合金豪华游艇和世界首创一机水陆两驱动全路况水栖两用越野车先后从这里建造出厂；作为世界三大救生艇企业之一，玻璃钢救生艇和艇机艇架生产研发在国内遥遥领先，产品覆盖亚、欧、美。
在建设新厂、发展生产的同时，北船重工坚持“兴企富民，企业员工同发展”的理念，积极为员工实现自身价值搭建平台，努力改善员工的工作和生活环境，大力开展精神文明建设和企业文化建设，营造了奋发向上、创新和谐的发展氛围。企业先后获得全国质量效益型先进企业、山东省富民兴鲁劳动奖状、山东省船舶工业先进企业、青岛企业100强等多项殊荣。
山海关船舶重工有限责任公司
山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。1972年开始兴建，1986年正式投产，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司。
公司主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋工程建造、维修，港口机械及钢结构制造，船舶备件供应，热浸镀锌，工程项目建筑施工，码头装卸及仓储等。公司通过了ISO9001-2000质量体系认证，1995年获得对外贸易进出口经营权，2001年获得独立的港埠经营权和指泊权。
公司厂区面积311.6万平方米，其中陆地面积208.8万平方米，港池水域面积102.8万平方米。造船坞2座，主尺度分别为240m*28m*9.8m和440m*100m*12m;修船坞4座，主尺度分别为240m*39m*11.4m、340m*64m*12.8m、 320m*56m*13.3m和260m*50m*13m。码头19个，总长5641.6米。公司现有钢材综合加工厂房、管系铁舾加工厂房、船体联合工场、分段装焊工场、四喷九涂厂房等主要生产设施；600吨龙门吊、拖轮、1250吨油压机、大型剪板机、大型刨边机、钢材预处理线、板料校平机、弯管机、10米车床、埋弧自动焊接机、CO2气体保护焊机、数控切割机、等离子切割机等各类设备6000多台套。公司正式职工2700余人，其中高级技术工人、专业管理人才、工程技术人员1000余人；派遣工1400余人；外协工12000余人。
公司年承修大中型船舶200余艘，可以按照中外船级社规范、国际公约对VLCC等油轮、钻（修）井平台、散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。公司年造船能力140万载重吨，曾成功完成世界首艘海洋风车安装船、70000吨举力浮船坞、35000吨半潜式驳船、30000吨散货船、35000吨散货船、93000吨散货船等船舶的建造工程。现与韩国、希腊、新加坡、印度、丹麦、美国、香港、台湾等30多个国家和地区的航运公司保持着良好的业务关系。
公司凭借先进的修、造船设备设施和雄厚的技术实力，不断为船东和客户提供满意的产品，在船舶市场树立了强有力的“山船品牌”。
