沿海航行权

就是沿海运输权

在沿海运输权的问题上,根据我国《海商法》的规定,我国沿海运输权保留给中国籍船舶,虽然WTO"自由化"原则要求,各国的航运保护政策要逐渐减少,保护性功能要日趋减弱.但是对于这一问题,各国基本上没有改变或只作了很小的改变,大多数国家沿海运输权都没有对外开放.美国对外籍船也只开放100多公里的航道.所以对于沿海运输权,我国和大多数航运国家一样,予以保留.