可变气门配气相位和气门升程电子控制系统

Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System;世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。与普通发动机相比，VIEC发动机同样是每缸4气门（2进2排）、凸轮轴和摇臂等，不同的是凸轮与摇臂的数目及控制方法;气门升程的变化是由挺杆或摇臂本身结构的调节来实现的,它可以调节气门的开闭程度,甚至完全不工作,即所谓的停缸停阀. 气门正时的变化是由对凸轮相位的调节来实现.凸轮轴相位调节器可根据发动机负荷和转速实现最嘉的气门正时设定,