朝俄铁路

朝俄铁路大桥位于朝俄边界处的铁制铁路桥，长650米，宽20米，距江面高11米，远望铁路大桥，位于烟波茫茫深处，气势宏伟。洋馆坪大堤被誉为“天下第一堤”，坐落在敬信通往防川的公路上。历史上的防川犹如一块“飞地”，一直孤悬“海外”，防川与内地之间有两处“地峡”，最窄的洋馆坪段于1957年被图们江水冲断，因此，当地百姓曾长期借走俄境入防川。1983年8月8日重新通车，防川才有了自己的通道。大堤长888米，宽8米，用青石填江筑成，大堤东侧为俄国土地。

晚清后中国失去了日本海（韩国称东海）地缘国地位，当时条约中中国只保留了图们江出海权，因俄朝铁路挡住了我们的出海通道。只要我们在图们江口人为将沙洲改为岛屿，便可恢复中国的日本海地缘国地位。沙洲均为我国图们江泥沙冲积而成，图们江口有大小沙洲5个，面积有2.9平方公里，人工修筑连体后可达10多平方公里（澳门才16平方公里），有了这块飞地，中国便可在图们江江心顺流而下建20公里江心大桥，使防川与冲积岛屿相连接。因俄朝铁路阻挡了图们江出海航运，江心大桥可以从铁路底下（或上部造价高）通过。江心大桥俄朝铁路底下通车可限高六米。（俄朝铁路桥底与水面高度为9.6米）。这样中国即有了日本海地缘国地位，也不伤与俄朝关系，又使中国有了日本海出海通道，修筑的冲积岛屿因面积不大，可只做港口使用，人员生活设施可在20公里外的珲春市境内建设。此通道的打开不但有利于中国东北地区的对外贸易，又有利于中国海军突破美日封锁中国的第一岛链，中国可在此处建立中国海军日本海分舰队，提高中国潜艇突防能力及二次核打击能力。此方案虽初始造价很高但建成后永远是中国的领土，我们此举还有了日本海的出海权，为建立中国图们江金三角的“香港”请大家支持。从此网民不必再为了与邻国商谈租赁港口而费心了，租赁不但要花钱，租期到了将来还是人家的